Атом впервые показали обычным водителям

Предсерийный образец российского электромобиля "Атом" впервые дали протестировать обычным водителям, одним из них стал корреспондент .

"Атом" сделан на первой отечественной платформе для электромобилей. Старт его серийного производства запланирован на середину 2025 года на столичном заводе "Москвич".

Местом для тестирования "Атома" была выбрана картинговая трасса в Москве. Здесь журналисты в сопровождении инструктора могли проехать за рулем электромобиля и оценить его ходовые характеристики, а также удобство и функциональность салона. Организаторы сразу оговорили условие по скорости – не выше 40 километров в час. Это при тесте контролировал впередиидущий функциональный прототип "Атома".

Длина "Атома" 3995 мм, ширина - 1790 мм, высота - 1643 мм. Такой размер, поясняли разработчики, оптимален для городской среды: электромобиль маневрирует в тесных дворах и на узких улицах. Кузов машины окрашен в бирюзовый цвет с черными вставками на колесных арках. Двери - распашные, без центральной стойки.

Передние фары V-образной формы включают дневные ходовые огни, противотуманные фары и линзы, совмещающие ближний и дальний свет. Также спереди расположена панель габаритных огней и указателей поворота, напоминающая монобровь. Сзади - аналогичная панель противотуманных и габаритных огней, а также белый фонарь заднего хода и указатели поворота.

Перемещаемся в салон. Привычную приборную панель в "Атоме" заменяет руль, оснащенный сенсорным монитором. Экран монитора выполняет функции спидометра, а также служит для управления системой мультимедиа. Также при помощи кнопки на экране можно открывать и закрывать двери автомобиля. Передние и задние кресла обиты экокожей и тканью, человеку ростом 180 сантиметров среднего телосложения сидеть довольно комфортно. В салоне во время езды был слышен характерный для электромотора гул.

Компания впервые представила предсерийный образец "Атома", дизайн которого на 95% соответствует будущей серийной версии, в конце 2024 года. В мае она сообщила о завершении первого из трех циклов краш-тестов кузовов и предсерийных автомобилей, соответствующих международным стандартам безопасности.

В 2025 году начнет работу специализированный сервисный центр для предсерийных электромобилей "Атом". На его базе будет проводиться отработка технологий обслуживания через многократную разборку и сборку электромобилей, для последующей подготовки технических специалистов сервисных партнеров к началу продаж.

Проект российского электромобиля реализует АО "Кама" при поддержке Фонда развития промышленности. Разработка осуществляется на первой отечественной платформе для электромобилей при технологической поддержке ведущих игроков отечественной автомобильной и IT-индустрии.