Подлодку в заливе Петра Великого обнаружили благодаря судну «Игорь Белоусов»

Подводные лодки типа М — «Малютка» — были самыми малоразмерными подлодками в Советском Союзе. Их длина составляла от 36,9 до 45 метров, ширина корпуса — от 3,13 до 3,5 метров, что давало возможность безопасной перевозки их по железной дороге без разборки.

Эти малые подводные лодки могли погружаться на глубину до 60 метров, надводная скорость у них была 13-14 узлов (24 – 25,9 км/ч), подводная — 7-7,8 узла (12,9-14,4 км/ч). В годы Великой Отечественной войны они предназначались для защиты берегов и морских баз. Также «Малютки» могли успешно вести боевые действия во вражеских гаванях. Подлодки были оснащены двумя торпедами в носовых аппаратах и 45-46-мм полуавтоматическими орудиями 21-К у рубки.

— Поиски пропавшей подводной лодки М-49 продолжались более 20 лет, — говорит капитан 1-го ранга запаса Игорь Курдин. — Это связано с тем, что надо было установить хотя бы примерное место потери этой подлодки. (В разное время для поисков этой малой подлодки привлекались научно-исследовательское парусное судно «Искра», гидрографическое судно «Вице-адмирал Воронцов» и другие суда Тихоокеанского флота. — Авт.) На последнем этапе было использовано новейшее спасательное судно «Игорь Белоусов». (Получило название в честь советского кораблестроителя, бывшего министра судостроительной промышленности СССР Игоря Сергеевича Белоусова. — Авт.) Такие «спасатели» планировалось построить для каждого флота. Но с трудом построили одно судно «Игорь Белоусов». И приписали его к Тихоокеанскому флоту.

Как говорит капитан 1-го ранга запаса Игорь Курдин, это головное спасательное судно океанского класса проекта 21300 «Дельфин» имеет очень большие возможности.

— Оно предназначено не только для спасения экипажей, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на аварийные подлодки или корабли. Оно оснащено подводными телеуправляемыми аппаратами. Перед ним также стоит задача вести поиск и обследование аварийных объектов. Вот судно «Игорь Белоусов» и было задействовано в этой операции. Что и помогло обнаружить подводную лодку М-49 в заливе Петра Великого.

Эксперт напоминает, что связь с подлодкой, которая выполняла боевое задание, была потеряна в августе 1941 года.

— На тот момент никаких военных действий с Японией мы не вели. И версия о том, что М-49 могли утопить японцы, несостоятельна. Скорее всего, подлодка из-за навигационной ошибки попала на свою же мину оборонительного заграждения. Наиболее точную причину гибели подлодки можно будет установить после детального обследования фото- и видеоматериалов, которые сейчас будут сделаны. Это будет видно по характеру повреждений.

— Может идти речь о ее поднятии на поверхность?

— Согласно международному морскому праву, найденная погибшая подводная лодка, боевой корабль или гражданское судно являются братской могилой. И поднимать их не следует. У нас в Военно-морском флоте координаты гибели подлодки или корабля наносятся на карты. И все проходящие в этой точке корабли отдают им воинские почести. Приспускают флаги. А в круглые даты в торжественной обстановке, кроме подачи протяжных гудков, спускают на воду венки.