Журналисты разобрались в мотивах пиара против топ-менеджера РЖД

Непроверенные данные о якобы возникших у топ-менеджера РЖД проблемах с законом появились после постов в телеграм-каналах. Там коллеги ссылаются на неуказанный источник. Журналисты Новых Известий разобрались в ситуации и расставили точки над и.

Зачем следователи нагрянули в офис РЖД

Силовики действительно наведывались в офис РЖД с обысками. Но только не к Георгию Геворкяну, а к его заместителю Давиду Нониашвили. Начальник службы технической политики Дирекции железнодорожных вокзалов подозревается в получении взятки в 17 млн рублей от ООО «Бросок». В возбужденном 30 мая 2024 года уголовном деле целью взятки указано «беспрепятственное подписание актов приема-сдачи и за ускорение оплаты», – следует из материала Новых Известий.

В рамках уголовного дела представители силовых структур пришли на место работы подозреваемого Нониашвили в РЖД. Геворкян допрашивался в качестве его начальника. Журналисты предполагают, что СМИ ошиблись и не проверили информацию, либо намеренно изменили ее.

«Здесь либо СМИ не сумели проверить информацию, либо преднамеренно исказили ее, но данные об аресте Геворкяна быстро подхватили “коллеги” и стали публиковать, практически не меняя текста сообщений. Так, закрадывается мысль о том, что кто-то пытается “слить” топ-менеджера компании и подтолкнуть руководство РЖД к эмоциональному решению - уволить на информационном хайпе одного из эффективных работников», – отмечает автор издания.

Один из ключевых руководителей

Георгий Геворкян родился в 1982 году. У него два высших образования по специальностям экономиста и инженера путей сообщения. С железнодорожным транспортом Геворкян связан c 2001 года. Тогда будущий топ-менеджер устроился проводником на Октябрьской железной дороге. Инициативный сотрудник прошел все ступени карьерной лестницы в компании: возглавлял пассажирское вагонное депо Санкт-Петербург Московский, работал заместителем, а затем первым замом начальника Дирекции скоростного сообщения.

С 2019 года Геворкян занял должность главы Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД и быстро включился в работу. Он пришел на этот пост после отставки Виталия Вотолевского, работа которого оценивалась как медленная и несистемная.

На новой должности Геворкян сразу стал проявлять инициативу. Коллеги оценивали его как эффективного менеджера, который мотивировал дирекцию развиваться и двигаться вперед, а также инициировал множество изменений на местах. «Источники, близкие к монополии, отзывались о нем, как о человеке с ключевым качеством - он генерирует и принимает решения», – следует из публикации.

Кому не угодили реформы Геворкяна?

Новый глава Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД запустил в компании череду качественных изменений. Большинство вокзалов были отремонтированы и модернизированы. При Геворкяне начала развиваться безбарьерная среда, а инфраструктура стала доступной для маломобильных пассажиров. С конца 2019 года современный вид получили и залы ожидания.

С приходом топ-менеджера комнаты длительного отдыха на вокзалах превратились в современные отели под управлением РЖД. В крупных городах появились бизнес-залы. А все заработанные с платных услуг деньги начали поступать в бюджет компании. Одним из наиболее заметных для пассажиров изменений стали бесплатные туалеты на вокзале. Ранее уборные контролировали непонятные люди, которые взимали по 10-15 рублей за посещение.

Возможно, качественные перемены для пассажиров оказались не совсем приятными для получавших ранее прибыль через “черные схемы” людей. «Тех, кто остался недоволен такими трансформациями, осталось много, и многие бы хотели найти нового начальника, с которым было бы проще договориться», – резюмировали журналисты.