Затопить тоннели ХАМАС: сможет ли Израиль осуществить план

Эту информационную бомбу «взорвал» Сеймур Херш. Знаменитый журналист опубликовал в своем аккаунте сообщение о том, что власти еврейского государства якобы намереваются затопить хамасовские подземные галереи вместе со всеми, кто там находится, в том числе и заложниками, захваченными боевиками.

Если это правда, то акция выглядит запредельно жестокой. Но возможно ли ее осуществление в принципе?

Свое мнение на сей счет высказал инженер-строитель Ярослав Л.

— Насколько я понимаю, точной информации о подземных лабиринтах, вырытых под Газой, нет. Нам неизвестно даже, объединены ли они в единую систему или представляют собой отдельные узлы. Поэтому оценить реальность проведения операции по затоплению можно лишь с очень большими оговорками.

Начнем с того, откуда брать воду. Единственный вариант для тех мест, где царствует пустыня, — море. Израильтянам нужно оборудовать несколько мощных насосных станций у побережья на своей территории, проложить трубы…

— Но ведь их придется прокладывать и по сектору Газа, где ситуацию контролируют боевые подразделения ХАМАС…

— Есть шанс избежать такой проблемы. Израильтяне могут для своей «водяной атаки» использовать обнаруженные ими тоннели, прорытые газовцами из анклава под пограничными рубежами. Выходы из них находятся ведь в приграничной зоне еврейского государства.

Другой вопрос, приведет ли подача воды в такой тоннель к затоплению всей системы хамасовских подземелий? Вероятность не столь велика. Судя по опубликованной информации, часть трансграничных подземных ходов существует отдельно от остальных прорытых под землей лабиринтов.

Наиболее реально для них создать подобную систему вдоль северной границы сектора Газа, которая расположена у морского побережья. Но, как я понимаю, основное подземное строительство хамасовцы осуществляли южнее, в самой Газе и ее окрестностях. Дойдет ли туда вода, залитая в подземные ходы на севере, существуют ли у ХАМАС подземные трассы север–юг? Нам это неизвестно.

Если же все-таки израильтяне решат вести такую атаку с восточных рубежей анклава, им придется тянуть туда многокилометровые водоводы. Это дело довольно долгое, хотя… Можно предположить, что руководство еврейского государства и его армии, будучи осведомлено о существовании подземных сооружений ХАМАС в Газе, загодя начало готовиться к их уничтожению при помощи затопления. В этом случае не удивлюсь, если окажется, что водоводы уже построены и даже подведены к местам, наиболее удобным для подачи воды в хамасовские тоннели.

Корреспондент отыскал несколько случаев проведения «водяных атак», относящихся к периоду Великой Отечественной.

Один из них связан с обороной железнодорожного вокзала в Бресте в самые первые дни войны. Под вокзальным зданием существовала обширная сеть подвалов, куда после нападения гитлеровцев спустились несколько десятков красноармейцев и командиров,

а также мирные жители. Бойцы подземного гарнизона держали оборону несколько дней. Притом что само здание вокзала и площадь вокруг него уже были захвачены врагом.

Гитлеровцы пробовали уничтожить, выкурить наших солдат гранатами, дымом, огнем… Когда все эти попытки не увенчались успехом, враги подтянули к подвальным окнам шланг от водокачки. Они заливали подвалы на протяжении более суток. В итоге последним защитникам вокзала все-таки пришлось покинуть подземелья. Об этой обороне, длившейся неделю, написал в своих воспоминаниях знаменитый немецкий диверсант Отто Скорцени: «Войска противника, которые закрепились в глубоких подвалах брестского вокзала, отказывались сдаваться. Как я узнал позже, пришлось просто затопить подвалы, так как все другие попытки выбить оттуда русских закончились неудачей».

К затоплению подземных сооружений нацисты прибегли на исходе войны, когда советские войска штурмовали Берлин. По приказу (его отдал якобы сам Гитлер) пустили воду в берлинское метро. Произвели взрыв в одном из тоннелей «сабвэя» — в том месте, где он проходил под Ландверканалом. В результате разрушения сводов в подземку хлынули потоки воды. Однако надежно затопить все станции и тоннели в этой зоне, чтобы остановить продвижение по ним советских солдат в сторону Рейхсканцелярии, не удалось. В большинстве сооружений столичной подземки вода поднялась лишь на 1–2 метра. Виноват в этом был рельеф местности: станции расположены выше уровня Шпрее — главной реки Берлина.