Еще в 1980-х в США с участием Японии, Канады и Европейского космического агентства разрабатывали проект международной космической станции. Но реализация оказалась слишком дорогой, и в начале 1990-х было решено обратиться к России с тем, чтобы она присоединилась к проекту. В это время мы приостановили создание орбитальной станции «Мир-2» из-за финансовых трудностей. Роль России в проекте международной космической станции - одна из ведущих. Опыт, накопленный российской космонавтикой за период эксплуатации собственных пилотируемых орбитальных станций, во многом стал практической базой для создания МКС.
МКС пришла на смену советской станции «Мир», которая летала в космосе 15 лет, с 1986 по 2001 год. Работа над идеей создания международной станции началась в 1993 году, когда председатель российского правительства Виктор Черномырдин и вице-президент США Альберт Гор подписали соглашение о сотрудничестве в космосе. Тогда же появилось и официальное название - Международная космическая станция. В 1996 году утвердили конфигурацию станции. В ней предусматривалось наличие двух сегментов - российского и американского с участием других стран. Соглашение о создании МКС подписали в Вашингтоне спустя пять лет, 29 января 1998 года.
А уже 20 ноября 1998 года началось строительство МКС. С помощью ракеты-носителя «Протон-К» на орбиту был выведен функционально-грузовой блок «Заря». Он стал базовым элементом МКС.
Этот модуль построен в России по заказу и за деньги американского Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). Блок входит в состав российского сегмента МКС, но в то же время является собственностью НАСА.
«Заря» – это 20-тонный многоцелевой герметичный модуль. Он изготовлен с использованием материалов и комплектующих российского производства на базе тяжелой многоцелевой платформы, применявшейся на космических аппаратах тяжелого класса. Такой модуль был основой успешно летавших в 1977-1987 годах орбитальных станций «Салют-6» и «Салют-7».
Позднее эта конструкция применялась при изготовлении специализированных модулей «Квант», «Квант-2», «Кристалл», «Спектр», использовавшихся в составе орбитального комплекса «Мир».
На начальном этапе сборки МКС блок «Заря» предназначался для обеспечения стыковки американских и российских элементов станции, обеспечения электроснабжения МКС, а также управления движением и поддержанием орбиты станции. Затем функции расширились. Он служит для приема, хранения и выдачи топлива в составе объединенной пневмогидравлической системы, включающей служебный модуль «Звезда» и транспортные корабли, а также — за поддержание некоторых функций жизнеобеспечения.
С 4 по 15 декабря 1998 года состоялась краткосрочная миссия на американском космическом челноке «Индевор», который доставил к «Заре» американский модуль «Юнити», и его пристыковали к первому элементу российского сегмента 7 декабря. Так появилось ядро МКС.
А 10 декабря того же года был впервые открыт люк МКС, и станция стала обитаемой. Первыми в неё вошли космонавт Сергей Крикалев и астронавт Роберт Кабана…
Это был четвёртый полёт нашего выдающегося космонавта. Он участвовал в стыковке американского модуля «Юнити», проводил первичную настройку бортовых систем и оборудования.
А всего Герой Советского Союза и Герой Российской Федерации Сергей Крикалёв летал в космос шесть раз. Первый раз - в 1988 году на «СоюзеТМ-7» на станцию «Мир». Свой шестой и последний орбитальный полет Крикалев выполнил с 15 апреля по 10 октября 2005 года в качестве командира корабля «Союз ТМА-6» и 11-й основной экспедиции на МКС. Он работал на станции с американцем Джоном Филлипсом и итальянцем Роберто Виттори, членом экспедиции посещения. Один раз выходил в открытый космос.
В общей сложности за шесть полетов Крикалёв провел в космосе рекордные 803 дня 9 часов 38 минут 31 секунду и совершил восемь выходов в открытый космос, с общим временем 41 час 26 минут.
Сергей Крикалёв был гражданским космонавтом из отряда космонавтов НПО «Энергия». Он окончил машиностроительный факультет Ленинградского военно-механического института. Теперь это Балтийский государственный технический университет «Военмех» имени Д.Ф.Устинова. Получил квалификацию инженера-механика по специальности «проектирование и производство летательных аппаратов».
С 1981 года работал в НПО «Энергия» инженером, старшим инженером, начальником группы. Занимался разработкой инструкций для космонавтов, отработкой действий экипажей пилотируемых космических аппаратов. В 1985 году входил в группу по восстановлению работоспособности орбитальной станции «Салют-7», с которой была потеряна связь. Принимал участие в разработках методов стыковки с неуправляемой станцией и ремонта ее бортовых систем.
В 1985-м Сергея Крикалева зачислили в отряд космонавтов НПО «Энергия». А 1987 году он был назначен космонавтом-испытателем. В 1986-1988 годах проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе «Энергия – Буран», совершил полеты с инструктором на самолетах МиГ-21, МиГ-25 и Ту-134. Но впоследствии программа была закрыта.
По завершении работы в отряде космонавтов Сергей Крикалёв был начальником Центра подготовки космонавтов, исполнительным директором по пилотируемым космическим программам Роскосмоса, а с марта 2025 года Крикалёв является заместителем генерального директора Роскосмоса по пилотируемым и автоматическим комплексам. Надо полагать, что большой опыт космических полетов Сергея Крикалёва на стацнии «Мир» и МКС в том числе поможет руководству Роскосмоса принять правильное решение при утверждении концепции построения нашей новой орбитальной станции РОС.
Обсудить