Число погибших в катастрофе самолета возросло: власти расследуют причины трагедии

Федеральный следователь объявил ранее в среду, что у грузового самолета UPS загорелось левое крыло и отказал двигатель вскоре после взлета из международного аэропорта имени Мухаммеда Али в Луисвилле, в результате чего самолет потерпел крушение и превратился в огненный шар, отмечает The Guardian.

По меньшей мере 28 агентов Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) прибыли на место происшествия в Кентукки и начали искать подсказки о возможной причине катастрофы, которая оставила после себя огненный след разрушений на земле и огромный столб густого черного дыма.

После того, как самолет получил разрешение на взлет, в левом крыле возник сильный пожар, сообщил агент Тодд Инман из NTSB, который ведет расследование. Самолет набрал достаточную высоту, чтобы перелететь ограждение в конце взлетно-посадочной полосы, прежде чем рухнуть за пределы территории аэропорта, сообщил Инман журналистам. По словам Инмана, на видеозаписи с камер наблюдения аэропорта “видно, как левый двигатель отделяется от крыла во время взлета”.

Речевой самописец и регистратор данных в кабине пилотов были обнаружены, а двигатель - на летном поле, пишет The Guardian.

По словам Инмана, самописцы, известные как "черные ящики", были сконструированы таким образом, чтобы выдерживать удары при крушении и сильный жар от пожаров, и они казались неповрежденными, когда находились среди обломков, оставшихся после крушения.

“Мы уверены, что, как только мы доставим их в нашу лабораторию в Вашингтоне, мы сможем получить точные данные, и это станет еще одним источником информации, который действительно поможет нам понять, что произошло”, - сказал Инман журналистам.

NTSB обычно публикует предварительные отчеты о крупных авиакатастрофах в течение 30 дней, но для завершения полного расследования, установления вероятной причины и выдачи рекомендаций, которые помогут избежать подобных инцидентов, требуется от 12 до 24 месяцев.

“Есть много разных частей этого самолета в самых разных местах”, - сказал Инман, описывая поле обломков, которое простиралось на полмили.

По данным Федерального управления гражданской авиации, самолет McDonnell Douglas MD-11, на борту которого находились три члена экипажа, разбился около 17:15 по местному времени во вторник. Он направлялся в Гонолулу, напоминает The Guardian.

По словам губернатора штата Кентукки Энди Бешира, на данный момент зарегистрировано 11 смертей и по меньшей мере 15 травмированных. В своем посте в социальных сетях он сообщил, что к концу дня число погибших возрастет до 12.

“Тяжелые новости продолжаются и сегодня, поскольку число погибших в Луисвилле возросло по меньшей мере до 11, и я ожидаю, что к концу дня их станет 12”, - говорится в сообщении Бешира. “Еще более печальная новость заключается в том, что мы считаем, что одним из погибших был маленький ребенок”.

Больничная система UofL Health сообщила, что в связи с авиакатастрофой на лечении находятся 15 пациентов, двое из которых находятся в ожоговом центре больницы в критическом состоянии. Другие травмы варьировались от незначительных до тяжелых ожогов, взрывных травм, осколочных ранений и отравления дымом.

“Службы экстренного реагирования обнаружили в общей сложности девять погибших жертв на месте крушения UPS. Мы продолжим предоставлять информацию по мере ее поступления”, - сказал Гринберг.

Губернатор Энди Бешир сказал, что власти не ожидают найти больше жертв и перешли от спасательных работ к восстановлению. Он сказал, что следователи все еще ищут несколько человек, которых, как они надеялись, нет на месте.

Сотни пожарных развернулись веером, чтобы справиться с пожарами, вспыхнувшими на земле после крушения, хотя местные власти попросили общественность не убирать обломки и вместо этого сообщить об этом, чтобы помочь следователям собрать воедино все, что произошло.

“Мы подготовили форму, с помощью которой жители могут сообщать об обломках в вашем дворе”, - написал Гринберг в социальных сетях. “Мы просим жителей не трогать и не перемещать обломки самостоятельно”.

Следователи попытаются выяснить, почему, казалось бы, обычный рейс – в аэропорту Луисвилля 300 рейсов в день – прошел так неудачно. Официальные лица заявили, что на борту самолета не было опасных материалов.

На видеозаписях видно, как пламя охватило левое крыло самолета, а затем самолет оторвался от земли, после чего рухнул и превратился в огромный огненный шар. Жители близлежащих районов сообщили, что слышали громкие раскаты и были свидетелями пламени в небе и на земле.

“Никто не должен сталкиваться с трагедией в одиночку. Пожалуйста, найдите минутку, чтобы обнять своих близких и проведать соседей. Мы продолжим предоставлять ресурсы и поддержку всем, кого затронуло это душераздирающее событие”, - написал Гринберг в социальной сети.

Количество топлива в самолете сделало бы взрыв практически неизбежным, заявил Associated Press Пабло Рохас, авиационный юрист. “Очень мало средств для сдерживания пламени, и на самом деле сам самолет действует почти как бомба из-за большого количества топлива”, - сказал он.

Американский эксперт по авиационной безопасности Энтони Брикхаус сказал, что следователи должны были сосредоточиться на двигателе, который, как было видно на видео, загорелся и, по-видимому, отделился от самолета.

“Он рассчитан на взлет при потере одного двигателя, но нам нужно увидеть, как это повлияет на остальные самолеты”, - сказал Брикхаус.

После крушения в аэропорту Луисвилля были отменены все вылетающие рейсы. В настоящее время зона безопасности аэропорта ограничена радиусом в четверть мили вокруг места крушения.

Аэропорт вновь открылся для воздушного движения рано утром в среду, хотя взлетно-посадочная полоса, на которой произошла авария, как ожидается, будет закрыта еще в течение 10 дней, сообщили официальные лица.

Компания UPS сообщила, что во вторник приостановила операции по сортировке посылок в своем аэропорту, а затем отменила смену по сортировке посылок в среду, которая обычно начинается в середине утра.

Представитель NTSB Инман заявил, что нет никаких доказательств связи между аварией и 36-дневным приостановлением работы правительства США, что привело к усилению контроля за воздушным движением. Он сказал, что, как полагают, на вышке аэропорта был “надлежащий персонал”.