«Вряд ли это были птицы»: эксперт рассказал, что могло стать причиной авиакатастрофы в Южной Корее

Трагедия произошла в 9:07 по местному времени в аэропорту Муан. Самолет Boeing 737-800 рейса 7C 2216 авиакомпании Jeju Air, следовавший из Бангкока в Южную Корею со 175 пассажирами и 6 членами экипажа на борту, при попытке приземлиться на взлетно-посадочную полосу, «проскользил» по ней на фюзеляже и врезался в ограждение, после чего развалился на две части. В результате происшествия началось возгорание. Выжило лишь 2 человека.

Андрей Патраков, основатель сервиса безопасности полетов RunAvia, в беседе с рассказал о возможной причине крушения самолета.

Что могло стать причиной ЧП?

Известно, что «Боинг» садился с невыпущенным шасси, на «брюхо» самолета. Что могло на это повлиять? Причин может быть много. Понятно, что сработал отказ системы.

Есть предположения, что именно птицы могли повлиять на работу шасси. Так ли это?

От птиц такие поломки маловероятны. Если бы так было, то мы наблюдали такие ЧП каждый день. Обычно птицы встречаются в зоне аэропорта, на малых высотах. Защита самолета рассчитана на попадание пернатых. Самые уязвимые места в нем — остекление пилотов и двигатель. Они, по предварительным данным, не были повреждены.

Значит, могло произойти что-то с механизмом?

Шасси выдвигаются за счет гидравлической системы. У самолета, того же «Боинга», их минимум три. Если отказывает одна, нагрузку берет на себя другая. В данном случае видно, что именно с этой системой возникли какие-то сложности. Только по результатам расшифровки черного ящика, а именно, параметрического самописца, который записывает состояние системы самолета, можно будет установить причину. Судя по тому, что нескольких выживших достали из хвостовой части «Боинга», бортовой самописец, расположенный в задней части, может быть не сильно поврежден. И в более худших катастрофах, когда самолет просто разлетался на кусочки, удавалось в черных ящиках с самописцев считать информацию. Нужно дождаться расшифровки.