Четыре человека погибли из-за возгорания электромобиля: фирму Илона Маска вновь проверяют

Все пассажиры сгоревшего под Ньором электромобиля были сотрудниками ресторана в соседнем Мелле. По предварительным данным, машина на большой скорости снесла несколько дорожных знаков, а затем вспыхнула. Огонь быстро охватил весь корпус автомобиля. Прибывшие на место происшествия спасатели вынуждены были констатировать смерть четверых человек.

Местный судья заявил, что начато расследование с целью установления всех обстоятельств и причин смертельного ДТП. В ходе разбирательств будет запрошено проведение экспертизы повреждений транспортного средства.

Основанная предпринимателем Илоном Маском компания Tesla часто подвергается проверкам из-за проблем безопасности выпускаемых автомобилей. Так, в апреле фирма заключила мировое соглашение с семьей инженера из Кремниевой долины, который в 2018 году погиб в аварии на Tesla Model X.

Согласно судебным документам, водитель ехал по калифорнийскому шоссе, используя встроенную функцию автопилота автомобиля. Неожиданно машина врезалась в бетонную разделительную полосу. Водитель погиб на месте.

По данным национальных регулирующих органов США, в декабре Tesla отозвала более двух миллионов автомобилей в США и Канаде из-за рисков, связанных с программным обеспечением автопилота, и потенциального «повышенного риска столкновения».

В Великобритании, как сообщает Daily Mail, также участились случаи возгораний не только электромобилей на литий-ионных аккумуляторах, но и электровелосипедов, электросамокатов и электроскутеров.

В 2023 году случаев возгораний аккумуляторов у электровелосипедов увеличилось на 70%. Пожарно-спасательные службы на 48% чаще принимали вызовы, связанные с пожарами из-за возгораний литий-ионных аккумуляторов.

На прошлой неделе на востоке Лондона в результате пожара сгорел автомобиль. Из имеющихся видео и фотографий инцидента следует, что речь идёт о транспортном средстве марки Skoda. Причины возгорания неизвестны.

Отмечается, что на пожары в автомобилях с бензиновыми или дизельными двигателями обычно отправляется одна пожарная машина. Теперь же для тушения электромобилей и автомобилей-гибридов на место происшествия выезжает две машины. Дело в том, что энергия батарей высвобождается в момент так называемого теплового разгона. Из-за этого пожар становится чрезвычайно трудно потушить.

В момент горения такие аккумуляторы выделяют высокотоксичные пары, что представляет дополнительную опасность для находящихся поблизости людей. Эксперты предупреждают, что «стремление к электрификации» приведёт к увеличению нагрузки на пожарные бригады, поскольку у сотрудников не будет возможности заниматься другими инцидентами.

Пожарные службы Норфолка, Эссекса, Кента и Лондона входят в число тех, кто ввел политику выезда двух подразделений на место возгорания электромобилей. Для примера: для тушения обычных автомобилей требуется от 220 до 400 галлонов воды. Но для электромобилей требуется уже до 6600 галлонов. Также необходимо принять меры, чтобы ограничить попадание большого количества загрязненной воды в водоемы.

Бригады экспериментируют с различными методами тушения пожаров, включая погружение автомобилей в воду, покрытие их пеной или накрытие их большим огнестойким покрывалом, но единого мнения относительно лучшего подхода к тушению такой техники по-прежнему нет.