Станция "Комсомольск-Сортировочный" – единственная на участке БАМа, откуда вагоны со всей страны отправляют в направлении восточных морских портов. Здесь делают остановку транзитные поезда, чтобы сменить бригаду машинистов. Для российских грузов это прямая дорога в Азию.
Новый транзитный парк стал седьмым на станции, его построили за полтора года. Было уложено восемь путей общей длиной почти 16 километров.
Сейчас на станции создают технологические резервы для роста перевозок.
"Преобладающий вид груза – уголь, и он будет наращиваться. В перспективе должны пойти контейнерные поезда. Станция "Комсомольск-Сортировочный" подлежит дальнейшей реконструкции и расширению транзитного парка", – рассказал Федоров.
Со следующего года новый парк сможет принимать поезда на электрической тяге. Реконструкция станций и создание новых рабочих мест позволяют не только повысить грузооборот, но и дать импульс всей инфраструктуре БАМа.
"Осталось всего от Комсомольска до Ванино пять перегонов, и сегодня мы говорим о том, что заложено 35 ниток поездов. Сегодня уже стоит задача перед РЖД – 75 пар поездов проводить по этому участку. Поэтому этот парк технологически нужен", – отметил замначальника Дальневосточной железной дороги по Комсомольскому территориальному управлению Андрей Гамков.
В апреле железнодорожники отмечали, что с БАМом соединен один из крупнейших угольных терминалов Дальнего Востока. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин проверил готовность участка Восточного полигона БАМа, построенного компанией "Дальтрансуголь".
Обсудить