В ЕС объяснили ввод пошлин на китайские электрокары

В Европейском союзе уверены, что без введения дополнительных импортных пошлин на электроавтомобили из Китая на территории союза закроются собственные заводы, вырастет безработица, будет проиграна технологическая гонка с КНР и США, заявил журналистам в Брюсселе высокопоставленный европейский источник.

Ранее источник сообщил, что Еврокомиссия во вторник окончательно утвердила дополнительные импортные пошлины на китайские электрокары в размере до 35,3% (в зависимости от производителя) на ближайшие пять лет. Решение будет в ближайшее время опубликовано в официальном журнале ЕС и вступит в силу. При этом в Брюсселе настаивают, что поиск взаимного решения с Пекином по данному вопросу продолжится.

"ЕС опасается, что без введения заградительных пошлин в странах союза будут закрываться заводы, что приведет к потере множества рабочих мест. При этом ЕС может проиграть в технологической гонке Китаю и США и, в итоге, не выполнить цели по климатической нейтральности", - сказал он.

По его словам, целю введения новых пошлин стало также "восстановление справедливых правил для всех участников рынка".

"Это должно позволить запустить в ЕС производство новых более доступных моделей электромобилей", - добавил он.

При этом источник уверен, что поставки электрокаров из Китая в ЕС продолжатся, несмотря на введение пошлин.

Ранее вице-президент Еврокомиссии Валдис Домбровскис по итогам телефонного разговора с министром коммерции Китая Ван Вэньтао заявил, что Брюссель и Пекин договорились продолжать переговоры как в отношении европейских пошлин на электроавтомобили из КНР, так и по решению Китая ввести пошлины на европейский бренди и в отношении расследования по молочным продуктам и свинине из стран Евросоюза.

Между ЕС и Китаем в последние месяцы произошли сразу несколько крупных торговых споров, получивших в СМИ название "торговых войн". В начале октября Еврокомиссия сообщила, что страны ЕС одобрили предложенные ранее ЕК пошлины на электромобили из КНР. При этом Брюссель и Пекин до конца октября продолжали поиск альтернативного решения по ситуации, "которое должно быть полностью совместимым с ВТО". Китай уже оспорил этот шаг в ВТО.

В свою очередь, в начале октября в министерстве коммерции КНР заявили, что Китай с 11 октября вводит временные антидемпинговые меры в отношении импортируемого из Евросоюза бренди, что серьезно ударит по европейским производителям. Отмечается, что решение принято по итогам антидемпингового расследования, которое минкоммерции инициировало 5 января в ответ на обращения китайских компаний. Представитель ЕК Олоф Жилл, комментируя это решение Пекина, заявил, что Комиссия также намерена оспаривать его в ВТО.