Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе сервиса, присутствие «китайцев» на вторичном рынке становится все более заметным. Экземпляры первой волны их популярности как раз подходят к возрасту 5-7 лет, когда многие автовладельцы принимают решение о замене своей машины на новую. Это же подтверждается и результатами исследования – более 80% автомобилей выставлены на продажу первым владельцем.
На протяжении 2025 года объем предложения прошел цикл роста с января по апрель на 15%, который сменился постепенным снижением на те же 15% с мая по ноябрь, что обусловлено охлаждением спроса на фоне макроэкономической ситуации, отмечают эксперты.
При этом средняя стоимость подержанного китайского автомобиля до 7 лет планомерно снижается весь год: с 2,11 млн рублей в январе до 1,89 млн рублей в ноябре. Для сравнения, средняя стоимость аналогичной иномарки не китайского производства в полтора раза выше – по состоянию на конец ноября она составила 3,3 млн рублей.
Еще один занимательный и в какой-то степени очевидный факт в том, что 83% объявлений о продаже подержанных «китайцев» приходится на кроссоверы, а 10% — на седаны. Возраст держится на уровне четырёх лет, а вот пробег за 11 месяцев увеличился с 55 до 69 тыс. километров. То есть в год владельцы китайских автомобилей проезжают в среднем около 17 тыс. километров. Четверть от всех выставленных на продажу автомобилей сохраняют действующую заводскую гарантию, среди других иномарок гарантия присутствует лишь в 6% объявлений.
Больше половины всех объявлений подержанных автомобилей китайских марок приходится на Chery, Geely и Haval, а ТОП-5 моделей за 11 месяцев сложился следующим образом:
Ранееопубликовали рейтинг самых качественных китайских автомобилей, у которых почти нет проблем. По итогам масштабного опроса его составило китайское подразделение американского агентства J.D. Power.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить