Дешевле «китайцев»: АвтоВАЗ представил свою версию такси на базе флагманского седана Lada Aura

Как сообщили в компании, Lada Aura получила увеличенное пространство для задних пассажиров: расстояние от передних кресел до заднего ряда составляет 1060 мм, что названо лучшим показателем в своём классе. Седан адаптирован к российским условиям — он оснащён подогревом всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок, а также имеет клиренс 176 мм. Под капотом установлен 1,8-литровый двигатель EVO мощностью 122 л. с., работающий в паре с автоматической трансмиссией (вариатором).

Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов подчеркнул, что весь модельный ряд Lada включён в перечень рекомендованных локализованных автомобилей для такси. По его словам, для рынка также подготовлена бюджетная версия Aura, а сами автомобили бренда дешевле китайских аналогов как по цене, так и по затратам на обслуживание.

«Мы также не понимаем стремление отдельных групп, стремящихся сейчас внести в закон о такси поправки, касающиеся квот для самозанятых. Закон и так дает им отсрочки: любые машины, лицензированные до марта 2026 года, можно будет эксплуатировать еще пять лет, а в ряде регионов предусмотрены отсрочки до 2028—2030 года. Закон сначала должен заработать, а потом мы тщательно посчитаем экономику таксомоторных перевозок и поймём, требует ли он дополнительных доработок», — прокомментировал инициативы по изменению закона о такси Максим Соколов.

По словам главы компании, новый порядок не должен привести к удорожанию поездок, поскольку автомобили Lada позиционируются как доступное решение для рынка перевозок.

Ранее АвтоВАЗ начал поставки седанов Lada Aura для партнёров сервиса «Яндекс Такси», отправив первую партию машин в таксопарки. Сообщалось, что в общей сложности планируется передать 250 автомобилей, свыше 20 из которых уже поступили в Москву и Воронеж.

Автор: Андрей Сундуков