Один из них — Ford Modular V8 объемом от 4,6 до 5,8 литра, который выпускается на заводе Ford в канадском Виндзоре с 1990 года и по наши дни. Он по-прежнему востребован и активно ставится сразу на несколько моделей Ford, в том числе пикапы F-Series. Когда-то у него была даже «увеличенная» версия V10 объемом 6,8 литра, которой оснащались тяжелые пикапы Super Duty.
Еще одним «долгожителем» оказался Ford Kent, выпускавшийся с 1959 по 2002 год. Впервые он появился на знакомом по фильмах о Гарри Поттере британском Ford Anglia, а в поздних версиях этот мотор прозвали Valencia и сделали на его базе множество спортивных разработок, в том числе известные на весь мир Twin Cam и BDA от Lotus и Cosworth.
Чрезвычайно «живучей» показала себя и «восьмерка» Ford Windsor объемом от 3,6 до 5,8 литра, производство которой ведется с 1961 года и по наши дни. Сначала этот мотор ставили на Ford Fairlane четвертого поколения, а позже он перекочевал в десятки других моделей, включая Sunbeam Tiger и легендарную AC Cobra. Сегодня такой агрегат в автомобили уже не ставится, но продолжает выпускаться в качестве готовой запчасти для тюнинга и рестомодов.
Ранее публиковали рейтинг самых надежных турбированных двигателей в истории. Десяток таких моторов, которые реже всего ломаются, отобрали эксперты портала HotCars.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить