Грузовик нового образца, сочетающий в себе все последние наработки Минского автозавода, оснащен гибридной силовой установкой, в основе которой лежит 350-сильный турбодизель объемом 7,8 литра. Он через генератор и никель-марганец-кобальтовый аккумулятор обеспечивает электричеством два электромотора, которые непосредственно вращают задние колеса.
Грузоподъемность и прочие тяговые характеристики инновационного седельного тягача не уточняются. Известно лишь, что, по сравнению со своей предыдущей версией, «прошлогодним» концептом MAZ X, он получил облегченную конструкцию — снизить массу удалось за счет пластиковых обшивочных панелей, более легкой рамы и односкатной ошиновки ведущего моста.
Ранее сообщалось, что для комфорта водителя в новом МАЗ-545000 реализована модульная концепция кабины увеличенного объема с отдельными зонами для работы и отдыха, а также портативным кухонным блоком.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить