«Вечный двигатель»: названы 7 автомобилей, способных проехать более миллиона километров

Одним из таких автомобилей оказался японский представительский седан Lexus LS 400 1996 года выпуска, оснащенный 4,0-литровым бензиновым V8 Toyota 1UZ-FE. На пробеге 1 443 000 километров он сменил четвертого владельца и попал к американскому автожурналисту Мэтта Фараха. Именно при нем в дальнейшем этот «японец» и перешел «рубеж» в 999 999 миль или 1,6 млн километров.

Вторым в списке оказался Saab 900 SPG 1989 года, принадлежавший работнику торговли Питеру Гилберту из США. Будучи «заряженной» версией стандартного Saab 900, в 2006 году он достиг отметки в 1,5 млн километров на одометре, после чего его отправили на «вечное хранение» в Автомобильный музей Висконсина.

Третьим выдающимся «автомобилем-долгожителем» стал дизельный седан Mercedes-Benz 240D 1981 года выпуска, принадлежавший руководителю телекоммуникационной компании Georgia Phone Company Полу Харману. При ежедневной эксплуатации езде и замене масла каждые 5 тыс. километров ему удалось без серьезных ремонтов (под замену за все время пошли только сцепление и стартер) пройти на этой машине почти 2 млн километров.

Проехать без «капиталки» более 1,5 млн километров также смог седан Honda Accord четвертого поколения, сошедший с конвейера в 1990 году. Он оснащен 2,2-литровым бензиновым двигателем F22A, и весь «секрет» его долговечности, по словам владельца, заключается в своевременном и качественном обслуживании с регулярной заменой всех технических жидкостей и соблюдением регламентов.

Аналогичное достижение за 12 лет эксплуатации покорилось американскому пикапу Chevrolet Silverado 1991 года выпуска, под капотом которого стоит легендарная бензиновая «восьмерка» Chevrolet Small Block. При повседневной эксплуатации с буксировками тяжелых прицепов он ежегодно проезжал в среднем 129 тыс. километров, а к 2008 году его пробег достиг впечатляющих 1,5 млн километров.

Пожалуй, самый неожиданный в этом списке — седан Hyundai Elantra 2013 года выпуска, на котором курьер Фарра Хейнс из Техаса ежедневно проезжала почти по тысяче километров. Таким образом, каждый год «наматывалось» по 200-300 тыс. километров, что в итоге привело к отметке в 1,5 млн километров на одометре. В Hyundai, по слухам, даже не поверили в это и решили провести свою экспертизу, которая впоследствии официально подтвердила подлинность пробега.

Кроме того, «миллионником» оказался двигатель седана BMW 325i 1990 года выпуска, но прошел он эти километры не на реальных дорогах, как все остальные в списке, а на стендовых испытаниях. При этом замена масла проводилась не раз в 5-7 тыс. километров, как рекомендуют многие сервисмены, а раз в 12 тыс. километров, и машина все равно осталась в хорошем состоянии.

Ранеерассказали, какие надежные японские кроссоверы можно купить на вторичном рынке за 1,5 млн рублей. Своим мнением по этому вопросу поделился директор по развитию франчайзинговой сети маркетплейса Fresh Юрий Чистов.

Автор: Иван Бахарев