Эксперты проанализировали цены на популярные на вторичном рынке седаны и хэтчбеки и составили рейтинг их ликвидности. Его возглавил японский седан Toyota Corolla — автомобиль 2022 года выпуска сейчас можно купить в среднем за сумму чуть больше 2 млн рублей, тогда как экземпляр 2012 года выпуска продается в среднем за 1,1 млн рублей. Условная остаточная стоимость модели составляет 53%, то есть за десять лет он теряет примерно 47% своей изначальной цены.
Второе место в рейтинге самых ликвидных седанов и хэтчбеков на российской «вторичке» заняла Toyota Camry, которая за десять лет сохраняет 45% своей цены. Сейчас этот популярный бизнес-седан 2022 года выпуска можно приобрести в среднем за 3,6 млн рублей, тогда как модель 2012 года выпуска стоит примерно 1,6 млн рублей. 45% остаточной стоимости по прошествии десяти лет сохраняет и Hyundai Solaris.
Также в число самых ликвидных седанов и хэтчбеков вошли Kia Rio, Kia Seed, LADA Granta, Renault Sandero и Volkswagen Polo. Они, по данным «Автостата», за десять лет сохраняют от 43 до 40% своей цены.
А вот быстрее всего в цене теряют премиальные немецкие седаны BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса, остаточная стоимость которых по прошествии десяти лет составляет всего 31% и 28% соответственно.
Сейчас BMW 5-й серии 2022 года выпуска продается в среднем за 5,7 млн рублей, тогда как эта же модель, но 2012 года выпуска, стоит на «вторичке» порядка 1,8 млн рублей. А за Mercedes-Benz E-класса 2022 года просят в среднем 5,8 млн рублей против 1,7 млн за экземпляры 2012 года. Как отметил Сергей Целиков, содержание этих автомобилей после 10 лет эксплуатации многим владельцам становится не по карману.
Ранее глава «Автостата» рассказал, что ждет российский авторынок осенью и посоветовал не откладывать покупку нового автомобиля, рассчитывая на увеличение скидок.
Автор: Алина Олешко
Обсудить