В России появилась новая «ГАЗель» для крупных грузов. Чем она отличается

Уточняется, что покупатели таких фургонов могут выбирать между обычным и удлиненным вариантом колесной базы, что соответствует типоразмерам кузова H3L2 и H3L3 по заводской классификации.

В исполнении с однорядной трехместной кабиной объем грузового отсека составляет 11,5 или 13,5 кубометра, а у семиместных грузопассажирских версий он чуть меньше и рассчитан на 7,5 либо 9,5 кубометра. Грузоподъемность цельнометаллического фургона варьируется от 800 кг до 1 тонны.

«Увеличенная почти до двух метров внутренняя высота кузова и высокие двери открывают новые возможности для транспортировки различных грузов», — рассказали представители Горьковского автозавода.

Ранееузнали о том, что автомобили семейств «ГАЗель Next», «ГАЗель NN» и «Соболь NN» с задними ведущими колесами начали с завода оснащаться системой курсовой устойчивости. К текущему моменту она уже есть на цельнометаллических фургонах, комби и автобусах, а с августа ее получили и бортовые грузовики.

До этого ряд модификаций автомобилей семейства NN («Соболь NN» и «Газель NN») начали уже в «базе» оснащаться фронтальными подушками безопасности: для водителя и переднего пассажира. Прием заказов на них у дилеров открыт с июня.

Автор: Иван Бахарев