Как автомобили теряют в цене после эксплуатации в такси, Целиков показал на примере самой популярной иномарки — китайского кроссовера Haval Jolion. Так, если выпущенный в 2022 году паркетник все это время находился в частных руках, то за три года он потерял в цене всего около 21% и при первоначальной стоимости в 2 131 500 рублей сейчас на вторичном рынке его можно продать в среднем за 1 680 000 рублей.
Тот же автомобиль из каршеринга за три года эксплуатации потерял 47% стоимости. А вот автомобиль из такси сохранил лишь 46% остаточной стоимости.
Сергей Целиков отметил, что в 2023—2024 годах остаточная стоимость легковых автомобилей в России держалась на высоком уровне во многом из-за роста цены на новые машины. В 2025 году ситуация резко изменилась в связи с огромными скидками от дилеров на новые автомобили.
«В ближайшее время потеря стоимости будет идти большими темпами. Поскольку рост цен на новые автомобили существенно замедлился», — заключил Сергей Целиков.
Ранее глава «Автостата» заявил о том, что за последние три года число автосалонов китайских марок увеличилось в несколько раз. Сейчас 7 из 10 российских дилеров продают машины из Поднебесной.
Автор: Алина Олешко
Обсудить