Сообщается, что Zeekr, являющийся премиальным брендом Geely, продолжит выпуск среднеразмерных и крупных моделей на полностью электрических платформах, однако флагманский 9X будет построен по новой стратегии «супергибрида». Выпуск полностью электрической версии не запланирован, но компания технически готова к её созданию при наличии спроса.
Zeekr 9X базируется на платформе SEA-S (Haohan-S), в которой используется гибридная технология SEA Hybrid (Haohan Hybrid). Силовая установка включает 2,0-литровый турбомотор и три электродвигателя, развивая суммарную мощность 1 381 л. с. (1 030 кВт). Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды, максимальная скорость достигает 240 км/ч. Производитель утверждает, что динамика почти не меняется в зависимости от уровня заряда.
Аккумулятор емкостью 70 кВт∙ч производства CATL (модель Freevoy) — один из самых ёмких среди подключаемых гибридов. Пробег на чистом электричестве по циклу CLTC составляет 380 км, а суммарная дальность хода превышает 1 000 км. Заряд энергии с 20 до 80 % возможно восполнить примерно за 9 минут.
Ожидается, что продажи Zeekr 9X в Китае стартуют в третьем квартале 2025 года, вскоре после презентации на автосалоне в Чэнду в августе.
Информация о том, что Zeekr планирует выпустить первый гибридный кроссовер появилась ещё в конце 2024 года. Тогда сообщалось, что гибридная технология разрабатывается именно для крупных внедорожников бренда.
Автор: Андрей Сундуков
Обсудить