Совет директоров Банка России 25 июля 2025 года снизил ключевую ставку на 2 процентных пункта — с 20% до 18% годовых. В компании «Рольф» подчеркнули, что это позитивно скажется на спросе, однако значительного увеличения продаж не ожидается: по словам Николая Иванова, директора департамента новых автомобилей, реализация на уровне 105–110 тыс. автомобилей в месяц выглядит реалистично, но достичь 140–150 тыс. машин в текущих условиях вряд ли получится.
Иванов также отметил, что вслед за снижением ставок по вкладам россияне могут начать активнее снимать накопления, направляя их, в том числе, на покупку автомобилей.
В группе компаний «Авилон» считают, что ощутимый прирост продаж возможен только при снижении ставки до 15–16%. Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев пояснил, что именно в этом случае стоит ожидать активизацию кредитных программ и перенаправление части средств с депозитов в покупку автомобилей, что оживит рынок.
По его оценке, текущее снижение ставки существенного влияния на автокредитование не окажет, а по итогам 2025 года продажи новых легковых автомобилей составят около 1,2–1,3 млн штук за счёт традиционно более высокого спроса осенью и в четвёртом квартале.
Ольга Бойко, директор департамента финансовых услуг компании «Рольф», отметила, что политика Центробанка создает предсказуемую макроэкономическую среду. Несмотря на то, что ставка остаётся на достаточно высоком уровне, её устойчивое снижение создаёт благоприятные ожидания у участников авторынка.
Согласно данным Минпромторга, в июне 2025 года в России было реализовано 89,6 тыс. новых легковых автомобилей, что на 27% ниже уровня аналогичного месяца прошлого года. В мае продажи составили 90,7 тыс. машин, ознаменовав спад на 28% в годовом выражении.
Ранее сообщалось, что снижение ключевой ставки до уровня 15 % могло бы стать мощным триггером для оживления авторынка. Однако, по мнению дилеров, такая перспектива маловероятна до 2026 года.
Автор: Андрей Сундуков
Обсудить