Бюджетный седан BAIC с «механикой» оказался на 605 тысяч рублей дороже прошлогоднего. Сколько он стоит

Суть в том, что раньше седан BAIC U5 Plus калининградской сборки предлагался только в двух версиях 2025 года выпуска: Luxury с вариатором и Honor с той же коробкой передач. Теперь в его прайс-листе появился ценник на самое доступное исполнение Luxury 2025 года производства — с механической коробкой передач. Эта комплектация, как и остальные, оказалась значительно дороже «прошлогодней».

Цены на BAIC U5 Plus

Еще один любопытный факт в том, что оснащение у «свежих» и «прошлогодних» BAIC U5 Plus одинаковое. Во всяком случае, в начальной комплектации Luxury 2025 года выпуска, стоимость которой с «механикой» только появилась, оно точно такое же: с обитыми эко-кожей сиденьями, системами ABS, ESP и помощи при трогании на подъеме, галогеновыми фарами и медиасистемой с 12,3-дюймовым экраном и двумя динамиками.

Кроме того, у самых доступных «четырехдверок» BAIC есть 7-дюймовая цифровая приборная панель, камера заднего вида с динамической разметкой, задние парктроники, обогрев, электропривод и функция складывания боковых зеркал, две подушки безопасности, кондиционер и 16-дюймовые литые диски.

Под капотом все BAIC U5 Plus, выпускаемые на «Автоторе», оснащаются безальтернативным 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 113 л. с., который в зависимости от комплектации сочетается либо с пятиступенчатой «механикой», либо с вариатором.

Ранее сообщалось, что BAIC U5 Plus 2024 года выпуска занял второе место в списке самых дешевых китайских седанов в России. Лидером рейтинга стал Kaiyi E5, который с учетом неназванных «маркетинговых акций» стоит минимум 1 225 000 рублей, а на классифайдах, в объявлениях от официальных дилеров, цены на него стартуют ориентировочно от 1 299 000 рублей.

Автор: Иван Бахарев