По его информации, предварительное соглашение предполагает организацию сборки автомобилей Hongqi под брендом Aurus на бывшем заводе Toyota (переименован в ООО «Шушары-Авто») в Санкт-Петербурге. При этом гарантий успешного выполнения всех этих планов, по всей видимости, нет — собеседник уточнил, что китайская сторона проявляет осторожность в проекте, опасаясь санкционного давления.
«С китайцами все непросто, потому что они могут откатиться», — рассказал источник.
О том, что компания Hongqi ищет варианты для локализации автомобилей в России, в мае нынешнего года говорил исполнительный директор Hongqi в России Иван Савельев.
«Локализация производства — это закономерный этап развития иностранного автомобильного бренда. Мы сделали большой рывок на российском рынке, но потенциал намного больше в премиальном сегменте. Часть наших автомобилей с увеличением утилизационного сбора и таможенных пошлин могут стать менее конкурентными, поэтому мы видим целесообразность в локализации после выхода на определенные объемы продаж», — говорил Иван Савельев.
В России линейка Hongqi сейчас состоит из восьми моделей. Среди них — седаны H5 и H9, новый премиальный лифтбэк H6, а также широкий ассортимент кроссоверов — от компактного HS3 до нового среднеразмерного HS5 и флагманского электрического E-HS9.
Кроме того, в линейке присутствует полноразмерный бизнес-вэн HQ9. В ближайшее время к российскому портфелю Hongqi добавятся две новинки — флагманский кроссовер HS7 с полным приводом и роскошный представительский седан L1, который должен стать уникальным предложением в сегменте люкс-класса.
Напомним, в начале июня в Москве состоялась российская премьера пятидверного лифтбека Hongqi H6. Он уже поступил в продажу и предлагается в двух комплектациях с одним двигателем стоимостью 3 890 000 и 4 090 000 рублей.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить