Все машины представлены в одной моторной версии. И хотя на других рынках «Везелы» бывают гибридными, с турбомотором и полным приводом, к нам возят лишь переднеприводный вариант, оснащенный 1,5-литровым 124-сильным «атмосферником» и бесступенчатым вариатором.
«Среди китайских одноклассников Везела нетрудно найти кроссовер пошустрее. А вот с похожей управляемостью – вряд ли. Honda охотно и быстро откликается на поворот руля, крены минимальны. На прямой машина завидно стабильна даже при глубоких колеях», — отметил обозреватель «За рулем» Кирилл Милешкин.
Из недостатков Honda Vezel журналист назвал лишь жесткость подвески, которая проявляется при проезде «лежачих полицейских» и крупных неровностей. Но это легко можно объяснить примитивной балкой сзади — никакой многорычажки здесь нет.
В оснащении таких кроссоверов есть, в том числе, кожаный мульти-руль с глянцевой отделкой, медиасистему с крупным тачскрином, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, комбинированная кожано-тканевая отделку интерьера и комплекс систем активной безопасности с адаптивным круиз-контролем. Традиционных зимних опций не предусмотрено — только обогрев передних сидений, установленный дилером в России.
Что касается стоимости, то для кроссовера такого класса она отнюдь не демократичная — от 4,5 млн рублей. Продавцы обещают весомые скидки за кредит, трейд-ин и прочее, но даже с ними Vezel будет минимум на миллион дороже похожего характеристикам Geely Coolray. В этой связи массовых продаж можно не ждать — они точно будут штучными.
Ранее сообщалось, что благодаря параллельному импорту в Россию вернулся известный россиянам кроссовер Honda CR-V. Цены на него на одном из сайтов объявлений в начале июня начинались от 2 700 000 рублей.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить