Что нужно, чтобы россияне вновь пошли покупать автомобили: ответ АвтоВАЗа

«Даже до роста ключевой ставки порядка 80% наших автомобилей, особенно в топовых модификациях и опциях, продавались в кредит. А в целом это было более 2/3. Сейчас же планка ещё увеличилась, потому что ставка высокая, у россиян просто нет столько свободных денег, они все хранятся на депозитах», — сказал Максим Соколов.

Глава «АвтоВАЗа» также отметил, что требования к заемщикам у банков тоже стали гораздо строже. И это, несмотря на то, что автомобиль сам по себе является залогом при покупке в кредит.

Вторым важным условием роста российского авторынка Максим Соколов назвал прекращение агрессивного демпинга со стороны китайских брендов — той «ценовой войны», когда скидки у «китайцев» порой достигают стоимости одного автомобиля.

«В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит LADA Granta в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить», — подчеркнул Максим Соколов.

В заключение руководитель автоконцерна выразил надежду, что промышленная, государственная политика в области автопрома как раз будет направлена на то, чтобы убрать накопившийся у дилеров и дистрибьюторов избыток, который уже «нависает над нами» в размере около полумиллиона нераспроданных машин.

«Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям», — заключил Максим Соколов.

Напомним, что с июня «АвтоВАЗ» с целью освобождения дилерских складов от прошлогодних автомобилей начал предлагать на весь модельный ряд LADA скидки от 6% до 34%. Точный размер выгоды зависит от модели, комплектации, типа кузова и года выпуска авто.

Автор: Иван Бахарев