До дилеров добрался новый внедорожник Tank ценой с квартиру. Сколько он стоит

По словам начальника отдела розничных продаж одного из московских автосалонов Tank Эдуарда Плиева, целевая аудитория нового Tank 700 Hi-Performance – это клиенты в возрасте от 35 до 55 лет, с высоким уровнем дохода, бизнесмены и топ-менеджеры.

«Мы считаем, что версия Hi-Performance займет 15 – 20% в объеме продаж Tank 700 на рынке. В свою очередь, рост доли флагманской модели Tank 700 в общем объеме продаж бренда может увеличиться на 5 – 10%. Основными конкурентами Tank 700 в комплектации Hi-Performance являются модели M-Hero и Rox 01», — предположил Эдуард Плиев.

Напомним, гибридная версия Hi-Performance стоимостью 11 599 000 рублей стала четвертой комплектацией флагманского Tank 700 в России. Дороже нее только аналогичное по «технике» исполнение Edition One: автомобили 2025 года выпуска стоят в нем 12 799 000 рублей.

Гибридная силовая установка в комплектации Hi-Performance идентична подобной у топовой комплектации Edition One, а дизайном она почти повторяет бензиновую версию Superior. В основе системы — 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 354 л. с. и электромотор, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Совокупная мощность гибридной силовой установки составляет 422 л. с. и 800 Нм крутящего момента, а на пике при одновременной работе ДВС и электромотора она достигает 517 л. с.

Разгон от 0 до 100 км/ч с таким силовым агрегатом занимает всего 5,9 секунды. Основная тяговая батарея емкостью 37,1 кВт∙ч обеспечивает запас хода до 100 км в чисто электрическом режиме без подзарядки. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 10,6 л на 100 км (по циклу NEDC) при снаряженной массе 3190 кг.

Полный привод с многодисковой муфтой Torque-on-Demand с возможностью блокировки и понижающей передачей, а также пневмоподвеска с активным стабилизатором поперечной устойчивости позволяют преодолевать на Tank 700 экстремальное бездорожье и броды глубиной до 900 мм. Пневмоподвеска регулирует дорожный просвет от минимальных 205 мм до максимальных 325 мм.

Tank 700 в комплектации Hi-Performance получил практически тот же дизайн, что и в исполнении Superior: рейлинги, люк, запасное колесо на двери багажника, выдвижные пороги с электроприводом, светодиодные фары с лазерной технологией и 22-дюймовые легкосплавные колесные диски. На выбор будет предложено четыре цвета кузова: черный («Черный Богдо»), серый («Учарская Платина»), зеленый («Зеленый Азау») и матовый серый («Саянский Серый»).

Варианты интерьера новой версии включают три цветовых решения: коричнево-черный, красный и коричневый. Сиденья отделаны высококачественными материалами и кожей Наппа, а также оснащены подогревами, вентиляцией и функцией массажа с несколькими режимами. Пассажиры второго ряда могут воспользоваться собственной зоной климат-контроля, настроить уровень громкости премиальной аудиосистемы или выбрать режим массажа через сенсорный экран управления в подлокотнике. Электропривод боковых шторок на стеклах дверей обеспечивает повышенную приватность для пассажиров заднего ряда.

В оснащении внедорожника в числе прочего есть цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, 16,2-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, проекция на лобовое стекло для водителя и цифровое зеркало заднего вида с возможностью переключения в режим обычного изображения. В багажнике также предусмотрена розетка на 220В (2,2 кВт).

Кроме того, Tank 700 с завода адаптирован к российским зимним условиям эксплуатации. Он по умолчанию имеет подогревы всех сидений, руля, лобового и заднего стекол, зеркал заднего вида и форсунок омывателя, а также бачок омывателя, увеличенный до 4,5 литров. Владельцы всех «семисотых» вместе с машиной получают 5 лет сервисной поддержки, которая включает 3 года гарантии и 2 года программы постгарантийного обслуживания.

Напомним, в мае бренд Tank сделал внедорожник Tank 700 в России намного доступнее. Две его комплектации уже несколько дней продаются с прямой выгодой в размере полумиллиона рублей, что позволяет покупателям сэкономить порядка 5% от цены автомобиля.

Автор: Иван Бахарев