Российские люксовые автомобили стали мощнее. Что изменилось

Так, если до 2023 года в ПТС всех моделей Aurus указывалась мощность 440 киловатт (598,2 л. с.), то в паспортах «свежих» машин 2024—2025 годов выпуска она заявляется на уровне 468 киловатт или 636,3 л. с.

Почему сам Aurus не заявлял о повышении отдачи публично, непонятно, но нельзя исключать, что апгрейд приурочен к рестайлингу лимузина, показанного в мае прошлого года. Ведь пресс-служба НАМИ в описании обновленных «Сенатов» уже подтверждала внесение конструктивных изменений в систему подачи топлива и автоматическую коробку передач.

Внешне, впрочем, уже поставленные на учет 636-сильные автомобили никак не отличаются от 600-сильных. Более того, в свободной продаже седанов и лимузинов Senat с новым дизайном еще не появлялись, и даже чиновников на них до сих пор не видели: весь мелкосерийный тираж уходит в Гараж особого назначения.

Отметим, что принципиальных отличий в «технике» обновленных «Аурусов» все-таки нет. Они по-прежнему построены на Единой модульной платформе (ЕМП), а в составе гибридной силовой установки, как и раньше, работают бензиновый турбомотор V8 объемом 4,4 литра и 63-сильный электродвигатель, «зажатый» между ДВС и отечественным девятиступенчатым «автоматом» КАТЕ.

Напомним, в начале апреля официальные дилеры Aurus открыли прием заказов на седан Senat и кроссовер Komendant 2025 года выпуска. Цены на тот момент были следующими: седаны стоили от 50 685 000 рублей, а за кроссовер нужно было отдать минимум 51 490 000 рублей.

Автор: Иван Бахарев