Так, по словам гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, предложение на рынке до сих пор превышает спрос, но ситуация по разным брендам может сильно отличаться.
«У кого-то в остатках запасы на 10 месяцев продаж, а у кого-то уже наблюдается легкий дефицит по отдельным моделям. Общий товарный запас в стране я оцениваю на 6-7 месяцев продаж при актуальном спросе», — рассказал Андрей Терлюкевич.
Такое же мнение и у главы дилерского холдинга «Автодом» Андрея Ольховского, отметившего, что объем производства автомобилей в России сейчас сопоставим с предыдущими месяцами.
«Импорт, безусловно, снизился, что не может не сказаться на наполнении бюджета по статье „утилизационный сбор“. Ничего не поменялось в части объемов складов у всех игроков рынка за май. При этом сток еще „постарел“ на один месяц, и его себестоимость возросла у владельцев. В среднем сток обеспечит 6-7 месячные продажи по большинству брендов», — подчеркнул Андрей Ольховский.
О постепенном сокращении избыточных товарных запасов новых машин рассказал директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров. Причем некоторые модели, по его словам, к концу лета могут стать дефицитом.
«Затоваренность продолжает снижаться. Запас автомобилей варьируется отот двух до пяти месяцев в зависимости от бренда, а на некоторые модели к июлю-августу может возникнуть легкий дефицит», — считает Илья Петров.
В свою очередь, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов согласен с коллегами в том, что проблема затоваренности на рынке сохраняется. По его словам, в среднем запас автомобилей на складах равен четырем месяцам активных продаж, и «это много».
Кстати, «АвтоВАЗ» в июне с целью освобождения дилерских складов от прошлогодних автомобилей начал предлагать на весь модельный ряд LADA скидки от 6% до 34%. Точный размер выгоды зависит от модели, комплектации, типа кузова и года выпуска машины.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить