В России дешевеют автомобили. Чьи цены упали сильнее всего

Как показало исследование, по сравнению с прошлым годом новые китайские автомобили подорожали на 4%, а отечественные — на 9%. При этом те машины, которые не представлены на российском рынке официально, в мае стоили 9,24 млн рублей — почти на 931 тыс. рублей больше, чем год назад.

Сильнее всего новые автомобили в мае подешевели в Нижегородской области (–7%; 2,85 млн рублей), Брянской области (–6,4%; 2,46 млн рублей) и Санкт-Петербурге, включая Ленобласть (–5,5%; 3 млн рублей).

Рост средней стоимости нового авто отмечен в Саратовской области (7,3%; 3,03 млн рублей), Республике Башкортостан (+5,3%; 2,11 млн рублей) и Краснодарском крае (+2%; 3,46 млн рублей). В Москве средняя стоимость остается самой высокой по стране — в марте она достигла 5,27 млн рублей, что на 0,5% ниже апрельского уровня.

Среди моделей в мае сильнее всего по сравнению с апрелем подешевели JAC JS6 (–2,3%; 2,72 млн рублей), Chery Tiggo 7L (–2%; 2,98 млн рублей), Solaris KRX (–2%; 2,37 млн рублей), BAIC X7 (–2%; 1,88 млн рублей) и Chery Tiggo 9 (–2%; 4,88 млн рублей).

Наиболее подорожавшими в последний месяц весны стали в основном премиальные модели, но рост их средней цены оказался незначительным — менее 2%. В их число вошли электрический кроссовер Voyah Free (6,16 млн рублей), а также бензиновые кроссоверы GAC GS8 (4,67 млн рублей) и Hongqi HS5 (3,68 млн рублей).

Ранее стало известно, что средняя стоимость пятилетнего кроссовера с пробегом за последние 10 лет (с 2015 года) выросла в России в 3,3 раза. Основой для исследования стали популярные кроссоверы и внедорожники пяти марок: Hyundai, Kia, Nissan, Toyota и Volkswagen.

Автор: Иван Бахарев