Что будет с российским такси из-за закона о локализации. Эксперты все рассказали

«Но в то же время, закупки ограничиваются экономической ситуацией: ставки по кредитам и лизингу остаются высокими, и далеко не все перевозчики могут себе позволить крупные вложения. Поэтому массового обновления впрок ждать не стоит – скорее, точечные закупки, где есть ресурсы», — предположила Ирина Зарипова.

Руководитель отдела по связям с общественностью сервиса такси «Максим» Павел Стенников также рассказал, что машины из автопарков, которые эксплуатируются круглосуточно, заменяются на новые в среднем через три-четыре года.

По его словам, те перевозчики, которые не готовы перейти на отечественный автопром, постараются обновить автопарк и внести свежезакупленные иномарки в реестр такси до 1 марта 2026-го. А небольшие компании из регионов и без закона о локализации давно закупают LADA Granta просто по принципу цены, как самые дешевые автомобили, добавил эксперт.

«При этом существующий парк машин такси продолжает стареть, требовать все больше вложений в ремонт и обслуживание, что в совокупности планомерно ведет к оттоку исполнителей заказов из отрасли. Постепенно это будет приводить к росту цен на поездки и увеличению времени ожидания автомобиля, но данные параметры также сильно зависят и от наличия спроса. К сожалению, в последнее время мы наблюдаем отток клиентов в связи со снижением их покупательской способности», — отметил операционный директор «Ситимобил» Даниил Курашев.

В свою очередь, автоэксперт и шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто добавил, что будущее премиального сегмента такси после вступления закона о локализации в силу пока непонятно, поскольку машины такого класса в России еще не выпускают.

Напомним, в конце прошлой недели президент России Владимир Путин подписал закон, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей для такси. Согласно ему, для включения машины в региональных реестр легковых такси должно выполняться одно из следующих требований:

• Общее количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством РФ для госзакупок;
• Записываемый в реестр автомобиль выпущен в рамках специнвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.

Ранее писали о том, что количество ремонтов автомобилей такси в 2024 году увеличилось вдвое. Чаще всего в нем нуждаются китайские машины и авто с большими пробегами, а главными причинами сложившейся ситуации стали естественный износ транспорта в отрасли и распространение поддельных запчастей.

Автор: Иван Бахарев