Изначально инсайдеры прогнозировали выход из простоя только 2 июня, но обстоятельства, по всей видимости, сложились более благоприятным образом, что позволит «АвтоВАЗу» перезапустить важный конвейер уже через три дня.
Напомним, после выхода «АвтоВАЗа» из единого корпоративного отпуска и длинных майских выходных линия Niva оказалась единственной, которая не вернулась к работе. Причиной, по слухам, стали разногласия концерна с одним из поставщиков, поставляющим на завод сальники для пятиступенчатой коробки передач.
Пока конвейер Niva стоял, «АвтоВАЗ» благополучно решил проблему с подвеской на некоторых LADA Niva Sport — погнутые задние рычаги, обнаруженные на двух таких внедорожниках, уже заменены. Об этом в эфире радиостанции «Москва FM» на днях рассказал руководитель пресс-службы волжского автогиганта Сергей Ильинский.
Представитель концерна также рассказал, что во время недавнего корпоративного отпуска и майских праздников моторное производство «АвтоВАЗа» начало осваивать новый 90-сильный двигатель объемом 1,8 литра, который получат внедорожники LADA Niva. По его словам, до конца текущего года этот мотор появится у LADA Niva Travel, а в 2026-м им начнет оснащаться и классическая LADA Niva Legend.
Ранее «АвтоВАЗ» запатентовал первые детали экстерьера рестайлинговой LADA Niva Travel, которая должна пойти «в серию» до конца 2025 года. В базе Роспатента появились изображения переднего бампера и решетки радиатора внедорожника.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить