«Несмотря на повышение утилизационного сбора, за два года на российском рынке появились китайские модели с более низкой стоимостью. Снижение средней цены, скорее всего, обусловлено именно этим фактором. Два года назад гибриды стоили дороже электромобилей, но сейчас ситуация изменилась: средний электромобиль в апреле стоит примерно на 700 тысяч рублей дороже", — пояснила директор по продажам и развитию «Авто.ру» Алёна Иноземцева.
По данным аналитиков, российский рынок новых гибридных автомобилей демонстрирует устойчивую положительную динамику. Если в начале 2023 года их доля на «Авто.ру» составляла 1%, то к середине 2025 года она достигла уже 4,5% от общего числа новых автомобилей. Активный рост сегмента наблюдался с конца 2023 года.
В апреле 2025 года большинство новых машин с гибридной силовой установкой составляют «китайцы» (88%). Далее следуют автомобили японских (6,5%) и европейских марок (2,7%) Российские бренды занимают 2% сегмента.
ТОП-3 моделей новых гибридов по количеству регистраций (по данным «Автостат») за апрель 2025 года:
По данным «Авто.ру», сегмент подержанных гибридных автомобилей сохраняет устойчивые позиции, демонстрируя долю в диапазоне 1,5–1,7% от общего числа объявлений.
Подавляющее большинство «гибридов» с пробегом представлено японскими брендами – 79%. Значительно скромнее доля китайских (12,4%) и европейских (5,5%) марок.
Средняя цена подержанных гибридов растет. В апреле 2023 года она была 1,7 млн рублей, а к апрелю 2025 года поднялась до 2,5 млн.
ТОП-3 моделей гибридов с пробегом по количеству регистраций (по данным «Автостат») за апрель 2025 года:
Ранее стало известно, что в конце мая на российский рынок официально выйдет новый бренд NordCross. Первой его моделью станет гибридный семиместный кроссовер Nordcross 001, представляющий собой перелицованного «китайца» Lynk & Co 09.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить