Мотор, о котором идет речь, является ближайшим «родственником» устанавливаемого поперечно агрегата 1.8 Evo, представленного «АвтоВАЗом» в декабре 2023 года. Ключевая разница между ними в мощности — 90 л. с. и 122 л. с., а также тем, что двигатель для «Нив» будет иметь восьмиклапанную головку блока цилиндров вместо 16-клапанной.
По словам Сергея Ильинского, первой 1,8-литровый мотор получит LADA Niva Travel — такие внедорожники должны массово встать на конвейер до конца этого года. Затем 90-сильным «атмосферником» начнет оснащаться и классическая LADA Niva Legend, но ей, вероятно, придется подождать этот двигатель до 2026 года.
Напомним, что сейчас и уже давно отечественные «Нивы» оснащаются 1,7-литровым атмосферным мотором объемом 1,7 литра, который на Niva Travel выдает 80 лошадиных сил, а на Niva Legend — 83 силы. Пару ему составляет пятиступенчатая механическая коробка передач собственной разработки «АвтоВАЗа».
По данным инсайдеров, первые две LADA Niva Legend с 90-сильным агрегатом ВАЗ-11182 выпустили в Тольятти еще летом прошлого года. Тогда стало известно, что для замены стандартного 83-сильного «восьмиклапанника» на 90-сильный пришлось вручную переработать моторный отсек и заново приваривать крепежные кронштейны для него.
Ранее «АвтоВАЗ» запатентовал первые детали экстерьера рестайлинговой LADA Niva Travel, которая должна пойти «в серию» до конца 2025 года. В базе Роспатента появились изображения переднего бампера и решетки радиатора внедорожника.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить