Для сравнения, седан LADA Granta в новой топовой комплектации #Club Enjoy стоит даже дороже — 1 269 000 рублей, а за «оспортивленную» Granta Sportline в таком же кузове и вовсе нужно отдать 1 341 000 рублей.
Впрочем, по габаритам иранская «четырехдверка» превосходит даже представительницу «гольф-класса» LADA Vesta: его длина от «носа» до «хвоста» составляет 4559 мм, ширина — 1944 мм, а высота — 1460 мм. Под капотом Iran Khodro Dena оснащена 115-сильным атмосферным мотором объемом 1,7 литра, агрегатированным с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Комплектация в опубликованном дилером объявлении не уточняется, но, если судить по фотографиям, в ней точно есть кондиционер, мультимедийная система с цветным дисплеем и функцией Hands free, декор «под дерево» в салоне, электрорегулировки передних сидений, камера заднего вида с парктрониками, бортовой компьютер, литые диски и мульти-руль.
Кроме того, иранский седан должен иметь четыре подушки безопасности (две фронтальных и две передних боковых), подогрев, электропривод и функция складывания боковых зеркал заднего вида, круиз-контроль, а также базовые для всех современных автомобилей системы безопасности вроде ABS, BAS и EBD.
Напомним, что в 2024 году Iran Khodro Dena должен был официально выйти на российский рынок и централизованно поставляться к нам с полноценной заводской гарантией. В итоге этого так и не случилось — выставленный сейчас на продажу экземпляр оказался одним из немногих автомобилей данной модели, попавших в Россию за последние месяцы.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить