Опубликованные патентным ведомством рендеры еще раз подтверждают, что рестайлинговая LADA Niva Travel, вероятнее всего, получит тот же дизайн передней части кузова, что был у концепта электрической LADA e-Niva, представленного на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в июне прошлого года. Аналогичный «передок» имеет и опытный образец обновленного внедорожника, замеченный в Тольятти несколько недель назад.
Таким образом, главными визуальными отличиями рестайлинговой LADA Niva Travel от нынешней станут решетка радиатора с вертикальными и горизонтальными элементами, отдаленно напоминающая аналогичную решетку кроссоверов BMW, новые бамперы и трехсекционная светодиодная головная оптика с новыми ДХО в виде тонкой светодиодной полосы, также выполняющей функцию указателя поворота.
Под капотом внедорожника вместо нынешнего 80-сильного «атмосферника» объемом 1,7 литра «пропишется» совершенно новый 90-сильный объемом 1,8 литра. Производство LADA Niva Travel с этим мотором должно стартовать осенью, а LADA Niva Legend получит его в начале 2026 года.
Динамические характеристики нового «атмосферника» для «Нив» пока не раскрываются, но известно, что мощность составит 90 л. с., а максимум крутящего момента будет достигаться на низких оборотах. В основу агрегата ляжет нынешний 122-сильный «атмосферник» 1.8 Evo от LADA Vesta, представленный в декабре 2023 года, который получил 25 новых или модернизированных деталей, включая усовершенствованную систему подачи топлива.
Ранеенаписали, что делать, чтобы внедорожник LADA Niva никогда не заржавел и не доставлял никаких проблем, связанных с коррозией кузова. Рекомендации на этот счет дал официальный представитель «АвтоВАЗа».
Автор: Иван Бахарев
Обсудить