- Авто
- A
Что сделать, чтобы «Лада» никогда не заржавела. Ответ АвтоВАЗа
Появление «рыжиков» ржавчины и другая коррозия всегда была одним из главных опасений покупателей не столько китайских, сколько отечественных автомобилей, в том числе машин марки LADA. Что делать, чтобы никогда с этим не столкнуться, рассказал представитель «АвтоВАЗа» в официальной группе LADA в соцсети «ВКонтакте».
Главный совет «АвтоВАЗа» как завода-изготовителя — ежегодная антикоррозийная обработка кузова. Ее регулярное проведение позволит минимизировать агрессивное влияние на лакокрасочное покрытие дорожных реагентов, тяжелого климата и других негативных факторов, ускоряющих возникновение очагов коррозии.
«Мы советуем ежегодно проводить антикоррозийную обработку кузова. Ведь на его состояние могут влиять многие агрессивные факторы, которые не подконтрольны ни производителю, ни владельцу (включая климатические особенности региона эксплуатации)», — написали в сообществе LADA.
Представитель «АвтоВАЗа» также напомнил, что на заводе кузова всех автомобилей LADA проходят двустороннюю оцинковку — на деталях каркаса, задних крыльях с порогами и ряде внешних панелей. Это обеспечивает долговечность и надежную защиту его важнейших элементов, отвечающих за прочность силовой структуры и безопасность авто.
Ранее аналогичную рекомендацию дал вазовский Telegram-канал «Поладим с LADA», отвечая на вопросы о ранней коррозии на кузовах внедорожников LADA Niva Legend.
В компании подчеркнули, что с завода кузова классических «Нив» не оцинкованы, но для защиты от коррозии их обрабатывают катафорезным грунтом, на днище наносят антигравий, а на скрытые полости — специальное антикоррозийное покрытие. Параллельно завод работает над улучшением качества грунта, эмали и лака, однако в реальности на состояние кузова влияют многие агрессивные факторы, которые «не подконтрольны ни производителю, ни владельцу».
Автор: Иван Бахарев
Написать комментарий