Так, Hyundai Solaris, второе поколение которого пережило рестайлинг в 2020 году, в 2025-м на «вторичке» только дешевел. Средняя цена автомобиля 2021 года выпуска снизилась на 22%: с 2,13 млн рублей в январе до 1,66 млн рублей в апреле. На восьмилетние экземпляры ценник упал в среднем на 12%: с 1,45 млн до 1,27 млн рублей.
Чуть более крупный и дорогой по сравнению с Solaris седан Elantra, который с начала 2021 года продавался в России в седьмом поколении, в 2025-м на вторичном рынке, наоборот, только дорожал. Цены на «Элантры» 2017 года выросли с 1,49 млн рублей в январе до 1,54 млн рублей в апреле (+3%), а на более «свежие» седаны 2021 года выпуска средние цены выросли на 44%: с 1,23 млн до 1,77 млн рублей.
Главный конкурент Hyundai Solaris — Kia Rio — в этом году дешевел вместе с ним. У четырехлетних экземпляров средний ценник с января по апрель упал на 9%: с 1,92 млн до 1,75 млн рублей, а у восьмилетних он снизился на 7%: с 1,34 млн до 1,25 млн рублей.
На подержанный Kia Cerato, который считается более комфортабельным и технологичным автомобилем в сравнении с Rio, а также прямым конкурентом Hyundai Elantra, цены в этом году практически не изменились. Версии 2017 года формально подешевели на 2%: с 1,49 млн до 1,46 млн рублей, а у машин 2021 года средний ценник, наоборот, вырос на те же 2%: с 2,13 млн до 2,17 млн рублей.
Тем временем Hyundai вслед за Kia зарегистрировала в Роспатенте не менее четырех товарных знаков, под некоторыми из которых можно продавать автомобили. В самой компании данный факт пока никак не комментировали, но слухи о возможном возвращении на российский рынок опровергли еще два месяца назад.
Автор: Иван Бахарев
Обсудить