УАЗ серьезно обновит свой главный внедорожник. Первые впечатления с «живого» теста

Так, под капотом «Патриота» пропишется 2,0-литровый турбодизель мощностью 136 л. с. и 320 Нм крутящего момента, а пару ему будет составлять шестиступенчатая «механика».

По словам Сазонова, из-за «коммерческого прошлого» этого мотора при старте на первой передаче внедорожник буквально «прыгает» на пару метров вперед, в связи с чем он кажется резче, чем должен быть легковой автомобиль.

«Впрочем, до запуска машины в серийное производство у инженеров и испытателей УАЗа есть еще много времени, чтобы изменить характеристики силового агрегата, придав ему более «легковые» черты», — отметил Кирилл Сазонов.

В то же время новый дизель позволяет «Патриоту» без проблем тронуться со второй или даже с третьей скорости без необходимости «играться» с педалью сцепления. Двигатель обеспечивает хорошую тягу практически на холостых оборотах, а на свой пик выходит, как только стрелка тахометра перейдет за отметку в 1600 оборотов в минуту, утверждает журналист.

В целом дизельный «Патриот» показался обозревателю динамичнее бензинового. Нюанс есть лишь в узком рабочем диапазоне оборотов, ибо после 2500—2700 оборотов в минуту тяга практически перестает нарастать. Не исключено, что на пути «в серию» этот момент будет исправлен, и диапазон расширится до более «легковых» значений.

Продажи готового и откалиброванного УАЗ «Патриот» с новым силовым агрегатом должны стартовать осенью. Вместе с ним внедорожник получит новую мультимедийную систему, электромеханическую «раздатку» и светодиодную оптику.

Также флагманский УАЗ ожидает рестайлинг, в рамках которого у него обновятся и экстерьер, и интерьер. В салоне ожидаются измененные передняя панель и центральный тоннель, а также полностью новое, усеченное в нижней части рулевое колесо меньшего диаметра — с утолщениями в местах хвата, модернизированными блоками клавиш управления бортовой электроникой и подушкой безопасности.

Кстати, в начале марта первый внедорожник «Патриот» собрали на Кубе. Он в тестовом режиме сошел с конвейера нового завода компании EISA в Гаване. Полноценный запуск кубинского предприятия должен состояться в самое ближайшее время.

Автор: Иван Бахарев