Электрический седан от Huawei и BAIC получит новую версию с большим запасом хода

Stelato S9 EREV представляет собой новую версию электроседана с расширенным запасом хода, который ему обеспечивает гибридная силовая установка с бензиновым мотором. При этом внешне EREV-модификация будет полностью соответствовать электрической модели с плавными линиями кузова, светодиодной оптикой, многоспицевыми колесными дисками диаметром 20 или 21 дюйм, большим воздухозаборником в бампере снизу, датчиком LiDAR на крыше и скрытыми дверными ручками. Длина его кузова составляет 5160 мм, ширина — 2005 мм, а высота — 1485 мм при колесной базе 3050 мм.

EREV-версия Stelato S9 приводится в движение гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 158 л. с. и установленного на задней оси электродвигателя на 304 л. с. Емкость батареи новой версии седана не уточняется.

Stelato S9 EREV будет дешевле полностью электрической модификации седана, однако точные цены пока не объявлены. Важно отметить, что именно высокую цену электрического Stelato S9, которая стартует с отметки 399 800 юаней (около 4 млн рублей), называют его главным недостатком.

Отчасти именно из-за высокой цены компании удалось продать в период с октября 2024 года по февраль 2025 года всего 4688 экземпляров Stelato S9, тогда как годовая цель составляет 120 000 проданных автомобилей. И запуск EREV-версии, по мнению производителя, должен стимулировать продажи.

Ранее бренд Maextro, принадлежащий Huawei и JAC, представил в Китае новый роскошный представительский седан, который составит конкуренцию Mercedes-Maybach S-Class. Это Maextro S800, который будет доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в дальнобойной версии с гибридной силовой установкой.

Автор: Алина Олешко