АвтоВАЗ возобновил производство долгожданной экономичной «Лады»

На официальном сайте «АвтоВАЗа» метановые фургоны и универсалы еще не появились, но, как выяснил портал «Мотор» в пресс-службе компании, старт продаж CNG-версии «Ларгуса» будет объявлен уже в ближайшее время.

Еще одна новость в том, что, пока производство Largus CNG было на паузе, вазовские инженеры придумали, как улучшить компоновку газовых баллонов в нем. Если раньше они размещались, в том числе, в багажнике и забирали добрую часть его полезного объема, то теперь все три газовых баллона будут размещаться под днищем.

«Таким образом, краса и гордость Ларгуса, его огромный багажник, остался в неприкосновенности. <...> Так автомобиль будет экономичным, а стоимость газобаллонного оборудования быстро окупится. В остальном это все тот же известный и уважаемый нами Largus: у него мощное энергоемкое шасси, оцинкованный кузов и вместительный салон, который поможет в решении самых разнообразных задач. При этом в коммерческой версии CNG упор сделан на главную задачу бизнеса – получение прибыли практически с первого километра», — подчеркнули в «АвтоВАЗе».

Словом, все преимущества CNG-версии сохранились: благодаря использованию сжатого газа общие затраты на топливо при эксплуатации автомобиля сокращаются в два-три раза, а общий запас хода с учетом полностью заправленного 50-литрового бензобака достигает 1000 километров. Это почти вдвое больше, чем у обычного бензинового Largus, проезжающего на одном баке около 640 километров.

Ранее сообщалось, что в начале марта «АвтоВАЗ» сократил линейку выпускаемых в Ижевске LADA Largus почти в два раза. Пометка «не производится» в начале марта появилась у фургона во второй комплектации Comfort, а универсал покинул конвейер в «среднем» исполнении Classic Plus.

В итоге «в строю» остались только самые простые «Ларгусы» в комплектации Classic по цене от 1 660 000 рублей и самые дорогие в версии Enjoy стоимостью от 1 915 000 рублей за универсал и от 2 020 000 рублей за кросс-универсал.

До этого «АвтоВАЗ» объявил о запуске нового бренда коммерческих автомобилей — SKM. Под ним будут выпускаться пассажирские и цельнометаллические фургоны, а также шасси с открытой грузовой платформой. Цены на них будут выше, чем на LADA Largus, но ниже, чем на «ГАЗели» и «Соболи» от нижегородского ГАЗа.

Автор: Иван Бахарев