Эксперт раскрыл причину высокой угоняемости корейских автомобилей в Россию

«Для корейских машин с бесключевым доступом существует алгоритмический код-граббер. Угонщик нажимает на сенсор, машина начинает искать ключ, и по запросам поиска ключа устройство рассчитывает рабочий ответ ключа. Через 3-5 минут оно становится рабочим ключом от автомобиля», — рассказал Андрей Кондрашов, описывая процесс угона.

По словам специалиста, с помощью код-граббера можно без труда угнать все автомобили Hyundai, Genesis и Kia, начиная от дорогих версий Kia Rio с бесключевым доступом и заканчивая популярными кроссоверами Hyundai Palisade и Santa Fe. У них идентичная заводская противоугонная система, подчеркнул он.

Сохраняющийся интерес к корейским машинам со стороны угонщиков эксперт объяснил высоким спросом на них на вторичном рынке и востребованностью их запчастей и комплектующих. В силу того, что эти автомобили широко используются в такси и каршеринге, их часто ремонтируют подержанными запчастями, добавил Кондрашов.

«Учитывая спрос на вторичном рынке и потребность в запчастях, «корейцы» будут возглавлять рейтинг угоняемых машин ближайшие лет пять», — считает Андрей Кондрашов.

Ранее сообщалось, что отечественные автомобили LADA в последнее время опередили по угоняемости и Hyundai, и Kia. По данным «Страхового дома ВСК», структура автоугонов начала меняться в 2024 году, а сейчас смена тренда продолжилась. По итогам прошлого года 66% угонов пришлось именно на «Лады». На втором месте оказались японские Lexus (8,5%), а Hyundai и Kia — только на третьем, заняв в структуре угонов по 6%.

Кстати, почти четверть (24%) российских автовладельцев вообще не ставят противоугонные устройства на свои машины. При этом большинство (71%) водителей устанавливают сигнализацию, из которых 53% выбирают простой вариант и 18% относятся к защите своего автомобиля «по-серьезному». 4% водителей вообще не знают, стоит ли на их машине защита от угона.

Автор: Иван Бахарев