В России начались продажи «Соболей» и «Газелей» с обновленными моторами

В России начались продажи заднеприводных автомобилей «Соболь NN» и «Газель NN», а также автобусов «Газель NEXT» и «Газель СITY» с двигателями экологического класса «Евро-5». Об этом в пятницу сообщили «Автоновостям дня» в компании «Современные транспортные технологии», которая является официальным дистрибьютором ГАЗа.

Для заказа доступны автомобили «Соболь NN» и «Газель NN» с колесной формулой 4×2, а также автобусы «Газель NEXT» и «Газель СITY» с модернизированными 2,5-литровыми дизельными двигателями G-серии мощностью 150 л. с. стандарта «Евро-5».

ГАЗель City
Фото Фото «Современные транспортные технологии»

Соответствие требованиям пятого экологического класса обеспечено за счет внедрения дроссельной заслонки и турбокомпрессора с электронным управлением, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов. При этом в моторах сохранены показатели мощности и крутящего момента, обеспечивающие максимальную эффективность их работы.

В моделях с 5-ступенчатой коробкой передач, таких как «Газель NEXT» и «Газель CITY», двигатель в исполнении «Евро-5» имеет обозначение G51A и развивает до 330 Нм крутящего момента. Для моделей «Соболь NN» и «Газель NN» с 6-ступенчатой КП предназначена модификация двигателя G51C, у которой максимальный крутящий момент увеличен до 420 Нм.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR), появившаяся на дизельных моторах G 2.5 пятого экологического класса, предназначена для снижения токсичности выхлопа двигателя при работе в режиме частичных нагрузок. Она позволяет направить часть отработавших газов во впускной коллектор для замещения избыточного кислорода, благодаря чему снижаются выбросы оксидов азота.

Соболь NN
Фото Фото «Современные транспортные технологии»

Состав топливно-воздушной смеси регулируется электронным блоком управления двигателем, воздействующим на клапан рециркуляции и дроссельную заслонку. В отличие от альтернативного метода очистки выхлопных газов путем селективной каталитической нейтрализации (SCR), двигателю с системой EGR не требуется использование мочевины (раствора AdBlue), то есть дополнительные эксплуатационные расходы отсутствуют, отметил дистрибьютор.

Ранее сообщалось, что Горьковский автозавод расширил оснащение коммерческих моделей «Соболь NN» и «Газель NN» целым рядом опций комфорта, в том числе обогревом руля, системой контроля давления в шинах, а также передними и задними парктрониками. Такие машины уже доступны для заказа у дилеров, но цены пока неизвестны.

Автор: Иван Бахарев

Материал опубликован при поддержке сайта avtonovostidnya.ru
Комментарии

    Актуальные новости по теме "Array"