Больше 500 километров на морозе: опубликованы итоги тестов дальнобойности электрокаров зимой

Испытания проводились на норвежских дорогах общего пользования при температуре воздуха от минус 6 до минус 7 градусов по Цельсию и перепаде высот чуть менее 1000 метров.

Лучший результат по итогам заездов продемонстрировала «дальнобойная» версия Polestar 3 с двухмоторной силовой установкой, реальный запас хода которой составил 531 километр, что всего на 5% или 29 километров меньше заявленного производителем показателя автономности. Также 531 километр проехал электрический седан Tesla Model 3, хотя производитель заявляет о 702 километрах, которые электрокар способен преодолеть без подзарядки. В результате у «электрички» Tesla один из самых худших показателей среди протестированных моделей.

Корейская Kia EV3 и немецкая Porsche Taycan смогли проехать на одном заряде по 499 километров. Это на 15% и 16% меньше паспортных значений соответственно.

Хуже, чем у вышеупомянутого Tesla Model 3, показатели только у Peugeot e-5008, Voyah Dream и Peugeot e-3008. Так, китайский Voyah Dream при минусовой температуре смог проехать без подзарядки всего 344 километра вместо обещанных производителем 482 километров.

Реальный запас хода Peugeot e-3008 составил 347 километров против заявленных 510 километров, а Peugeot E-5008 с обещанным запасом хода на уровне 488 километров смог проехать лишь 361 километр.

Тем временем на российском рынке электромобилей сменился лидер. Вместо китайского Zeekr больше всего электрокаров по итогам декабря 2024 года продал отечественный «Москвич».

Автор: Алина Олешко