В России начали массово закрываться дилеры китайских марок. В чем причина

По подсчетам экспертов, в 2024 году в России закрылись 449 автосалонов китайских брендов, что в 2,4 раза больше по сравнению с 2023 годом. И это, как считают дилеры, еще не предел, и сокращение шоурумов продолжится. В то же время число открытий автосалонов китайских марок за год снизилось почти в 1,5 раза — до 964 точек.

Чаще всего дилеры сами разрывали контракты из-за плохой прибыли, но иногда на закрытии шоурумов настаивают дистрибьюторы, недовольные невыполнением планов по отгрузкам и задержкой инвестиций. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков объясняет массовое закрытие салонов китайских марок жесткими условиями, которые к дилерам предъявляют китайские партнеры, и низкими продажами, связанными с возросшей конкуренцией.

Тем не менее по итогам прошлого года общая дилерская сеть всех автобрендов в России выросла в годовом выражении на 14,2%. Сейчас в стране насчитывается в общей сложности 4,16 тыс. автосалонов. Больше всего шоурумов в прошлом году открыла белорусская марка Belgee — 135 салонов. 86 точек открыл отечественный бренд Solaris, заняв второе место. Замкнул «тройку» лидеров китайский Haval — за 12 месяцев прошлого года в стране появилось 75 новых шоурумов этого бренда.

Среди автопроизводителей из Поднебесной самую большую сеть автосалонов в России имеет Chery. Сейчас у этой марки в стране насчитывается 216 шоурумов, что на 4,3% больше, чем в 2023 году. Второе место с 206 точками заняла Geely. А третьей по величине розничной сетью обладает Changan, у которой в России работают 197 салонов.

Ранее аналитики рассказали, сколько подержанных автомобилей купили россияне в 2024 году. Этот показатель стал лучшим за последние десять лет.

Автор: Алина Олешко