В России остановилось производство легендарной «Нивы». В чем причина

Первый фактор, по словам топ-менеджера, заключается в том, что «АвтоВАЗ» уже выполнил производственный план на 2024 год и выпустил более полумиллиона автомобилей. Второй — это деградация рынка из-за высокой ключевой ставки ЦБ, в связи с чем выпускать машины «на склад» попросту нецелесообразно. Третий связан с китайским автопромом, который «навёз большое количество запасов».

Глава «АвтоВАЗа» добавил, что избыток «китайцев» на складах дилеров влияет, в том числе, и на тольяттинский концерн. Сейчас завод ждет, когда запасы рассосутся, но пока прогноз таков, что «ценовая война» между LADA и китайскими компаниями продлится минимум до середины 2025 года. И это, безусловно, влияет как на инвестиционные, так и на производственные планы концерна, добавил он.

Ранее Максим Соколов рассказал, что из-за охлаждения рынка кредитования, вызванного повышением ключевой ставки ЦБ, на складах «АвтоВАЗа» и дилеров LADA уже скопилось около 100 тысяч автомобилей. При этом возможности снизить цены на данный момент нет, но и повышать их, как китайские компании, до конца 2024 года производитель не планирует.

Напомним, в середине декабря «АвтоВАЗ» выпустил миллионный автомобиль с момента ухода иностранного акционера (Renault) в 2022 году и поставщиков из недружественных стран. Юбилейным стал новый флагман бренда LADA – бизнес-седан LADA Aura.