Эксперт назвал пять кроссоверов, непригодных для русской зимы

По словам эксперта, зачастую европейские автопроизводители создают машины для совершенно иного климата с мягкой зимой и качественными дорогами, где многие внедорожные опции окажутся ненужными. Он привел в пример пять таких кроссоверов, которые могут подвести своего владельца русской зимой.

Один из них — это Citroen C3 Aircross. Дело в том, что в «базе» он оснащен довольно слабым трехцилиндровым мотором мощностью всего 82 л.с., а также имеет исключительно передний привод и клиренс в 175 мм. В результате это, скорее, хэтчбек для эксплуатации в городских условиях, чем кроссовер, на котором можно выехать зимой за город.

Peugeot 2008, несмотря на клиренс в 200 мм и интеллектуальную противобуксовочную систему Grip Control, тоже подходит больше для езды по городу, тем более в связи с отсутствием полноприводных комплектаций.

Чуть больше преимуществ для российской зимы по сравнению с вышеперечисленными моделями имеет Cadillac XT4, у которого есть и полный привод, и пакеты фрикционов на задние колеса. Но из-за своего небольшого клиренса (всего 172 мм) он рискует застрять в первом же серьезном сугробе.

Lexus UX, хоть и имеет полноприводную версия с электромотором, на самом деле из-за своего минимального дорожного просвета в 160 мм и вариатора пригоден только для езды по асфальту, впрочем, как и Mercedes-Benz GLA. Да, у этого «немца» есть и полный привод, и мощные моторы, однако его клиренс составляет всего 143-154 мм, как у седанов.

Тем, кто ищет кроссовер, подходящий для снежной русской зимы, Валерий Антюфьев рекомендует обратить внимание на модели с полным приводом, надежной трансмиссией и клиренсом не менее 200 мм.

Ранееназвали самые дешевые новые автомобили в России в декабре 2024 года. В ТОП вошли в том числе несколько внедорожников, готовых к эксплуатации в зимний период.