В России завершилось производство популярной версии «Лады Гранты»

При этом цены на «Гранты» с японскими трансмиссиями «АвтоВАЗ» еще не убрал: седан в комплектации Comfort'24 Plus стоит 1 298 000 рублей, а лифтбек в исполнении #CLUB'24 — 1 349 000 рублей. У дилеров еще есть несколько десятков машин с такой коробкой, причем наценки на них пока минимальны.

Напомним, продажи LADA Granta с санкционным «автоматом» Jatco начались в апреле. Тогда стало известно, что речь идет о классической четырехступенчатой АКП, работающей в паре с 16-клапанным бензиновым «атмосферником» мощностью 98 л.с. Максимальная скорость автомобиля с такой связкой составляет 176 км/ч, разгон до «сотни» занимает 13,3 секунды, а средний расход топлива равен 7,4 литра на 100 км пути.

Получили АКП машины только двух типов кузова и в двух комплектациях. Первая — это седан в исполнении Comfort Plus, которое включает две фронтальные подушки безопасности, ABS, кондиционер, обогрев передних сидений, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал, аудиосистему и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Вторая — это лифтбек в версии #CLUB, оснащение которой дополнено электрическим обогревом лобового стекла и парктроником. Внешне такая «Гранта» отличается черными корпусами наружных зеркал заднего вида, двухцветными легкосплавными дисками, а также вышитым логотипом «CLUB» на обивке сидений.

Всего планировалось выпустить 5 тысяч LADA Granta с «автоматом» Jatco, часть которых должна была быть поставлена в рамках контракта с социальными службами для обеспечения транспортом людей с ограниченными возможностями. Спрос на эти машины, как отмечали дилеры, был чрезвычайно высоким не только на родине «АвтоВАЗа» — в Тольятти, но в других городах России.

Ранее сообщил о том, что «АвтоВАЗ» в перспективе планирует начать оснащать автомобили LADA Granta вариатором. Поставлять их будет та же компания WLY, вариаторы которой ставятся на Vesta, но сама трансмиссия будет другой.