Новинка АвтоВАЗа получит революционную опцию, которой никогда не было на «Ладах»

«Мы посматриваем на «старшего брата» (Aurus) и можем взять какие-то технические решения, уже примененные там. Это поможет ускорить развитие проекта. Но всему свое время. Сиденья от «Ауруса» — в проработке», — сказала Жанна Воробьева.

Шалаев, в свою очередь, добавил, что у «АвтоВАЗа» уже есть проект по развитию модели, и одним из его направлений станет внедрение еще более комфортных сидений, оснащенных электрическими регулировками и другими функциями.

"Это будет позже», — отметил Дмитрий Шалаев.

Напомним, для LADA Aura пока заявлено только две комплектации: Premier за 2,6 млн рублей и Status за 2,8 млн рублей. В обеих версиях сзади предусмотрен обычный диван, как у «Весты», но только в первой он будет обшит тканью и эко-кожей, а во второй — натуральной кожей Наппа российского производства.

Кроме того, версия Status будет отличаться топовым мультимедийным комплексом с 10-дюймовым тачскрином и предустановленными сервисами «Яндекса», 10-дюймовой цифровой «приборкой», 17-дюймовыми дисками вместо 16-дюймовых и салоном, который может быть отделан не только в черной, но и в светло-серой цветовой схеме.

Двигатель у «Ауры» в любом случае один — 122-сильный «атмосферник» 1.8 Evo с безвтыковой шатунно-поршневой группой, работающий в паре со знакомым по LADA Vesta вариатором китайского производства. Максимальная скорость с такой связкой составляет 175 км/ч, разгон до «сотни» занимает 12,5 секунды.

Ранеесообщили о том, что новая топовая версия LADA Aura будет стоить дороже 3 млн рублей. Выпускать такие автомобили планируется по индивидуальным заказам.