АвтоВАЗ готовит абсолютно новую «Ладу». Свежие подробности

По одной из версий, на тесты мог выйти так называемый «агрегатоноситель», под кузовом которого скрыта вся «техника» нового кроссовера. Слухи, на которые ссылается ресурс, говорят о том, что специально для проекта B-Plus Cross «АвтоВАЗ» может договориться с Haval о поставках турбированных моторов от Haval Jolion. Каких-либо подтверждений этой информации пока нет.

Согласно второй версии, на тесты мог выйти универсал LADA Iskra, старт производства которого вместе с другими автомобилями одноименного семейства намечен на начало 2025 года. Как заявил недавно вице-президент концерна по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин, до конца нынешнего года «АвтоВАЗ» продолжит собирать эти машины в тестовом режиме.

Ранее стало известно, что представить кроссовер на платформе LADA Vesta планируется в июне 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). По словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, все основные параметры, технические характеристики, дизайн и название паркетника уже есть, но никаких подробностей об этом он не раскрыл.

О дизайне перспективной новинки недавно обмолвился вице-президент «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин. Он назвал его «бомбой» и отметил, что внешность автомобиля получилась максимально актуальной и может даже удивить.

В свою очередь, инсайдерский Telegram-канал «Русский автомобиль» ранее сообщил о том, что проект создания соплатформенного с «Вестой» кроссовера с кодовым названием HGH подходит к следующей стадии — финализации разработки. По его информации, эту часть работы закончат в ноябре, и в конце декабря будет сварен первый кузов.

По словам источников этого же Telegram-канала, кроссовер должен получить знакомые Х-образные выштамповки на боковинах, причем их сделают не такими рельефными, как на нынешней LADA Vesta, и с меньшими углами наклона. На крышке багажника, по их данным, установят «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала, визуально соединяющую два задних фонаря на крыльях.

По технической части паркетника на базе Vesta конкретики еще нет, но, как говорил собеседник «Русского автомобиля», «есть идея» снабдить его китайским силовым агрегатом — турбомотором мощностью 150 л.с. и вариатором. По его словам, «вазовцы» выбирают «из трех или четырех вариантов».

Тем временем «АвтоВАЗ» приступил к разработке еще одной новой модели — минивэна. Если все пойдет по плану, он дебютирует в виде концепта уже в 2025 году, а до 2027-го или 2028 года станет серийным.