Во-первых, сменилось обозначение двигателя. Более «грязный» в плане выхлопа агрегат имел индекс ЗМЗ-409-11, а улучшенный, соответствующий экологическому стандарту «Евро-5» назвали ЗМЗ-409-055.
И хотя мощность осталась прежней — в обеих версиях мотор выдает 112,2 лошадиные силы, крутящий момент вдруг вырос с 198 до 213 Нм, выдаваемых при 2700 оборотах в минуту. Это должно повысить комфорт эксплуатации «Буханки», позволяя водителю реже переключать передачи, особенно на груженом автомобиле.
Представители УАЗа, в свою очередь, заявили, что скоро «Буханки» с моторами класса «Евро-2» окончательно исчезнут из дилерских прайс-листов и после того, как будут распроданы у дилеров, станут недоступны для покупки.
Все указанные цены по умолчанию включают в себя доставку автомобиля до дилерского центра, за которую завод обязывает доплачивать 50 тысяч рублей.
Ранее УАЗ убрал со своего сайта «прайс» на юбилейную версию «Буханки», старт производства которой был анонсирован в сентябре прошлого года. Это было лимитированное исполнение в 120 экземплярах (стоимостью 1 625 000 рублей каждый), разработанное в честь 65-летнего юбилея классического УАЗ-450 образца 1958 года.
Обсудить