Автомобили УАЗ пережили историческое обновление. Что изменилось

На неважное, на первый взгляд, но на самом деле весьма историческое изменение обратил внимание профильный Telegram-канал «Грузовики и вообще», связавший отказ от хрома с попыткой УАЗа снизить затраты на производство машин, фактически удешевив их.

У дилеров машины со старыми хромированными эмблемами еще есть, но свежие партии УАЗов идут уже с черными значками на решетке радиатора. При этом полностью хром с кузовов не исчез: например, название «Профи» на дверях до сих пор пишется хромированными буквами. На запасном колесе топовых «Патриотов» хром тоже остался.

Тем временем Ульяновский автозавод готовится основательно обновить модельный ряд. Флагманские «Патриот» и «Пикап» должны получить измененный дизайн и новую связку агрегатов, составленную из 2,0-литрового китайского турбдизеля и шестиступенчатой «механики» российского производства. В свою очередь, «Хантер» оснастят более мощным 149-сильным двигателем от «Патриота».

Ранеесообщили о том, что УАЗ модернизировал сварку кузовов моделей «Патриот», «Пикап» и «Профи». В частности, на заводе появился специальный сварочный кондуктор, предназначенный для надежной фиксации свариваемых частей между собой и обеспечения максимально точного расположения деталей относительно друг друга.